Essai Toyota iQ 1.3 VVTi 100 Multidrive Iconic Pack 2014

Lancée fin 2008 en Europe, l’iQ se voulait la concurrente des Smart selon Toyota. Mais faute de chiffres commerciaux décevants, elle va arrêter sa carrière dès cet été. Pour sa fin de vie, cette petite citadine de moins de 3 mètres de long elle est toujours proposée avec ses deux motorisations essence de 69 et 98 chevaux, mais uniquement avec la boîte à variation continue. Il reste également deux niveaux de finition appelés Iconic et Iconic Pack, la grosse motorisation étant obligatoirement associée à la finition la plus haute, reconnaissable extérieurement à des entourages d’antibrouillard chromés.