Essai Renault Mégane RS BVM6 Cup (2018)

La Renault Mégane 4 RS a été lancée début 2018. Elle arrive sur le terrain des compactes sportives face à la 308 GTI, la Civic Type R, la Focus ST ou la Hyundai i30 N entre autres. Elle utilise un 1,8 l turbo de 280 ch. Les 280 ch sont envoyés aux seules roues avant, pas de 4 roues motrices ici. Par contre, on a 4 roues directrices et un amortissement à butées hydrauliques sur les 4 roues, grande première. Cette Mégane 4 RS se reconnaît facilement de l’avant avec ses feux diurnes spécifiques et à l’arrière dans un diffuseur assez spectaculaire. La Mégane 4 RS existe en boîte EDC à double embrayage ou en boîte mécanique comme ici. Elle est proposée en châssis sport ou en châssis Cup, comme celle-ci, qui a droit à un amortissement plus ferme, un autobloquant mécanique et des étriers de freins rouge au lieu de gris sur le châssis sport. Cette version Cup à boîte mécanique est en quelques sortes la Mégane RS des puristes. Voyons si ceux-ci vont pouvoir prendre leur pied.