Essai Peugeot 508 SW PureTech 225 EAT8 GT (2019)

La deuxième génération de 508 était le gros lancement de Peugeot en 2018, aussi bien en berline qu’en break. Ce break est donc arrivé à la fin de l’année dernière et joue dans la catégorie des breaks plus élégants qu’utilitaires, puisqu’il perd en contenance par rapport à la 508 SW de première génération. Il mesure 4,79 m de long, et surtout 1,42 m de haut, ce qui est bas pour un break, notamment grâce aux barres de toit bien intégrées. On retrouve la face avant de la berline, et à l’arrière la signature lumineuse avec les fameuses 3 griffes. La gamme de motorisation comporte pour l’instant 3 diesel de 130 à 180 ch et deux essence de 180 et 225 ch qui illustrent une certaine montée en gamme de la marque. Nous essayons ici la version le plus puissante de la gamme, de 225 ch donc, uniquement associée à la finition haut de gamme GT.