Essai Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure BVM6 2019

Evénement chez Peugeot avec l’arrivée de cette 2ème génération de 208. Evénement parce que la 1ère génération de 208 était en 2018 la meilleure vente de Peugeot en France et la deuxième vente de véhicule (toutes marques) derrière une certaine Clio. Si la Clio V est arrivée juste avant l’été, cette 2ème 208 débarque juste après l’été dans une sorte de marquage à la culotte et terme de timing. Il y a aussi un marquage à la culotte en dimensions puisque cette nouvelle 208 a pas mal grandi pour être à 1 cm de la Clio. Elle est aussi plus basse et plus large et donne visuellement quelque-chose de plus dynamique. Par contre, la nouvelle change radicalement par rapport à sa devancière en termes de style : on retrouve la fameuse griffe à l’avant et les 3 petites griffes à l’arrière qui sont désormais des attributs stylistiques de la marque. Du côté des motorisations, on ne trouve en essence que des 3 cylindres de 75, 100 et 130 ch pour l’instant, aux côté d’un diesel de 100 ch et une version 100 % électrique. On essaie la version cœur de gamme de 100 ch essence associée à une boîte mécanique à 6 rapports. Qu’est-ce qu’on attend de cette 208 ? Un intérieur aussi soigné que les dernières réalisations de la marque et puis bien-sûr le fameux « toucher de route » de la marque : allons voir si toutes les promesses sont tenues !