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Essai Nissan Juke DIG-T 117 N-Design 2020

par autoplus

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10 ans ! Il aura fallu attendre 10 ans pour voir arriver la deuxième génération de Juke. Et 10 ans, c’est long en matière automobile, surtout que même si le Juke était plus ou moins seul au départ sur le segment des petits SUV, il a vu depuis débarquer plein de concurrents, dont les Captur et 2008. Il était temps donc de le renouveler, tout en essayant de garder un design original comme sur la première génération, d’où les gros feux ronds à l’avant. On reconnaît dans l’ensemble le dessin du Juke 1, avec un petit SUV coupé, très à la mode en ce moment. Le Juke 2 a beaucoup grandi pour atteindre 4,21 m, soit plus de 7 cm de plus que l’ancien, mais c’est assez logique puisqu’il utilise la même plateforme que le Renault Captur qui lui aussi a beaucoup grandi. Côté motorisation, il n’est proposé pour l’instant qu’avec un 3 cylindres 1 litre turbo de 117 ch, un moteur déjà vu chez Nissan sur la Micra. Ce nouveau Juke est disponible avec pas moins de 5 niveaux de finitions, dont notre haut de gamme N-Design proposée d’office en peinture bi-ton.

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