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Essai Jannarelly Design-1 (2020)

par autoplus

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Qu’est-ce que c’est ? Voilà ce que vous demanderont la plupart de ceux qui s’arrêteront pour regarder la voiture. Car même pour des connaisseurs, ce n’est pas évident. La marque s’appelle Jannarelly, du nom de l’un de ses créateurs (qui est français), et pour le modèle, c’est Design 1. Comme vous le voyez, il ne s’agit par d’un SUV. C’est en fait un roadster, sur lequel il est possible d’avoir comme ici un hard-top en option. Venons-en tout de suite à la fiche technique : cette Jannarelly a un châssis tubulaire, quelques éléments de structure en aluminium et en carbone pour contenir le poids qui est annoncé à 850 kg ! Pas mal ! Surtout qu’en face, on a un V6 atmosphérique de 325 ch ! Soit un rapport poids/puissance de 2,6 kg/cheval, c’est mieux que la dernière GT3 RS. Mais cette Jannarelly se rapproche plutôt des Lotus, Caterham ou Donkervoort dans l’esprit avec son poids plume, avec un design bien à elle qui évoque les années 60 : certains y voient de la Cobra, d’autres de la 250 Testa Rossa, ou encore de la Ford GT, la première. En tout cas, elle ne laisse pas indifférent.

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