Essai Hyundai Veloster Turbo 186 DCT-7 2015

Le Veloster est un drôle d’engin : il s’agit d’un coupé asymétrique avec deux portes du côté passager et un porte côté conducteur. Lancé en 2011, il vient de subir un léger restylage qui modifie légèrement son look : les prises d’air sur le capot ont disparu, et le tour de calandre n’est plus couleur carrosserie mais gris métal. Autre nouveauté : l’arrivée d’une boîte double embrayage sur le 1.6 turbo de 186 ch, le seul moteur désormais proposé sur le Veloster : le 1,6 l atmosphérique a disparu. Il avait été évoqué une puissance en hausse à l’occasion du restylage, mais elle reste finalement à 186 ch.