Essai Hyundai Ioniq Plug in Executive 2017

Lancée l’année dernière avec deux versions hybride simple ou 100 % électrique, la Ioniq s’enrichit désormais d’une variante hybride rechargeable, appelée plug in, c’est-à-dire que l’on peut brancher. Elle reprend le même 1,6 l essence de 105 ch que la Ioniq hybride tout court, un moteur électrique un peu plus puissant, mais la puissance cumulée reste à 141 ch. La Ioniq plug in a droit d’office à des feux avant à LED, mais seulement pour les feux diurnes et de croisement, alors qu’ils sont bixénon sur l’hybride. Elle n’est livrée qu’en finition haut de gamme Executive, dotée en série de roues de 16 pouces.