Essai Hyundai i30 Turbo

L’actuelle génération d’i30 est née en 2012. Cette concurrente des 308 et autres Golf a pourtant déjà eu droit à un restylage fin 2014. Les nouveautés les plus importantes viennent de la partie mécanique avec l’arrivée d’un 1.6 l turbo essence de 186 ch. Il s’agit du même bloc que celui du Veloster turbo et de la Kia Cee’d GT, même s’il affiche quelques chevaux de plus dans cette dernière. La i30 turbo n’est disponible qu’en 3 portes et en boîte manuelle. Elle se reconnaît extérieurement à des liserés rouges sur les boucliers avant et arrière, des jantes de 18 pouces et une double sortie d’échappement.