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Essai Hyundai i30 N 2018

par autoplus

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« N : c’est le nouveau label sportif de Hyundai. Un peu comme RS chez Renault. La i30 est la premier modèle Hyundai à en bénéficier : le premier, ça veut dire qu’il va y en avoir d’autres. Ce N a une triple signification pour Hyundai : d’abord N comme Nürbürgring, on ne vous fait pas un dessin ; N comme Namyang, c’est le centre de développement en Corée de la marque ; et enfin N car selon Hyundai, cela symbolise des chicanes. Sous le capot de cette i30 N, on trouve un 2 litre turbo essence de 275 chevaux qui envoie sa puissance aux roues avant uniquement via une boîte mécanique. Cette i30 N vient donc jouer en face des Mégane RS, 308 GTi, Civic Type R ou Leon Cupra principalement : voyons voir ce qu’elle a dans le ventre ». A noter que malgré quelques détails comme le 3ème feu stop triangulaire et des boucliers avant et arrière spécifiques, cette i30 N reste assez discrète même si elle reçoit de série des roues de 19 pouces, elle est abaissée par rapport au reste de la gamme et la seule de la famille à pouvoir arborer ce bleu.

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