Essai Ford Focus RS 2016
par autoplus
La Ford Focus peut être une paisible compacte diesel de 95 ch, ou bien une sportive déchaînée : voici la version déchaînée, forte de 350 ch tirés d’un 5 cylindres turbo essence associés à une transmission intégrale. Il s’agit donc du cran supérieur par rapport à la Focus ST et ses 250 ch. Cette Focus RS a droit en série à un impressionnant becquet, un diffuseur arrière avec une double sortie d’échappement, mais aussi à un bouclier avant largement aéré ou à des feux avant bi-xénon. Vous pouvez choisir une autre couleur que ce bleu, y compris pour les étriers dont le bleu est une option à 170 euros.
Vidéo suivante dans 5 secondes
Autres vidéos
Vos réactions doivent respecter nos CGU.
-
06/11Belle promesse d'avenir : Une nouvelle usine française pour vélos électriques
-
06/11Hyundai Inster Cross : le petit SUV électrique au look baroudeur
-
06/11Comment faire face à l'automne à moto et scooter ?
-
05/11Le centre de Paris devient une zone à trafic limité (ZTL)
-
05/11Voiture électrique : comment recycler les batteries ?