Essai Ford Fiesta 1.0 l 80 ch Titanium 2013

La Fiesta actuelle est apparue en 2008, et a subi un restylage assez marqué en 2012 qui lui donne une face avant évoquant certaines GT anglaises. Sous le capot, Ford propose bien sûr du diesel mais aussi plusieurs blocs essence, dont le fameux 3 cylindres 1 litre. Jusqu’ici, nous avions essayé ce moteur en version Ecoboost, c’est-à-dire avec un turbo. Le voici en version atmosphérique, qui développe 80 ch. Dans cette configuration, il concurrence le 1.2 VTi de PSA, présent sur les 208 ou C3. Cette Fiesta 1.0 l est disponible en 3 ou 5 portes, mais uniquement en finition intermédiaire Titanium.