Essai BMW Z4 M40i M Performance (2019)

Pas de SUV aujourd’hui, pas de véhicule électrique, un truc improbable qui s’appelle roadster : il y a longtemps, on en avait essayé un…. Et en plus, un roadster avec 6 cylindres. On a 6 cylindres 340 ch dans la version M40i : on se fait plaisir ! Et vous allez vois que justement, c’est vraiment une voiture plaisir… Ce Z4, dont c’est la 3ème génération, partage énormément de ses composants, y compris la mécanique, la plateforme, avec la Toyota Supra. Sauf que la Supra n’existe qu’en coupé et ce Z4 n’existe qu’en cabriolet avec capote couple, alors que la dernière génération de Z4 avait droit à un toit rigide escamotable. La gamme commence avec un 2 litres turbo d’un peu moins de 200 ch. Ensuite, il y a un Z4 30i qui annonce 258 ch. Nous avons droit à la version pour se faire le plus plaisir, la M40i avec 6 cylindres en ligne turbo et 340 ch avec une boîte auto à 8 rapports : on va voir ce que ça donne !