Essai BMW Serie 7 740d xDrive Luxe 2012

Avis aux chauffeurs privés et riches voyageurs au long cours, place aujourd'hui au vaisseau amiral BMW, la Série 7. Cette cinquième génération affronte les Audi A8 et Mercedes Classe S. Dans la gamme à l'hélice, vous la distinguerez à son double haricot extra-large et ses dimensions imposantes, 5,07 mètres de long tout de même pour notre berline 740d xDrive à l'essai.A bord, l'expression de salon roulant prend tout son sens. Cuir et bois précieux mettent dans l'ambiance. A eux seuls, les sièges valent le détour. Electriques à mémoire, ils sont ventilés, chauffant et massant. Instinctifs, le sélecteur et la commande iDrive permettent une bonne prise en main. L'accoudoir cache un boîtier WiFi, histoire de surfer dans un silence quasi-total.Sous le capot, le gros des ventes européennes est assuré par les 730d et 740d. Nous disposons de la version la plus puissante, équipée de la transmission intégrale. Le 6 cylindres diesel bi-turbo de 306 chevaux n'a aucun mal à déplacer les 2 tonnes de la grosse allemande. Mieux, le comportement est dynamique en mode Sport et Sport+. L'excellente BVA8 se charge du reste.A l'arrière, il y a de la place certes, mais moins que dans une Skoda Superb, bien moins chère et surtout plus courte de 23 cm. La comparaison s'arrête là. Sièges électriques, chauffants, stores électriques, accès à Internet, la liste des équipements est longue. L'assise, elle, est grand confort. Ne reste plus qu'a se laisser conduire en profitant de l' iDrive caché dans l'accoudoir. Bémol s'il existe. La malle offre 500 litres, en retrait par rapport aux valeurs de l'Audi A8 et de la Mercedes Classe S. Ici, la banquette est non rabattable. Pas question de se servir d'une Série 7 comme transporteur. Outre les quelques rangements sous le plancher, on apprécie la fermeture automatique du coffre et surprise, la boule de camping planquée, qui sortira du pare-chocs.Disponible à partir de 91.050 euros, notre 740d xDrive bardées d'option dépasse elle allègrement les 100.000 euros. Le prix de l'exception avec quelques centaines d'exemplaires vendus l'an dernier. Les clients voulant économiser quelques dizaines de milliers d'euros se tourneront vers une autre exception, la Série 5 GT dans une version 535d Exclusive. Moins chère et plus spacieuse!