Essai BMW M8 Coupé Competition 2020

Je sais déjà ce que je vais lire dans les commentaires de la vidéo : des choses comme « ils ne s’embêtent pas chez Auto Plus, d’aller essayer la nouvelle BMW M8 »… C’est que, voyez-vous, nous ne reculons devant aucun sacrifice pour vous informer… Mais d’abord, il faut préciser quelle M8, car il y en a 3 : la M8 cabriolet, la M8 Gran Coupé et la M8 Coupé, celle de notre essai. Il s’agit bien-sûr des versions les plus méchantes des Série 8 cabriolet, Gran Coupé et Coupé et au passage de la plus puissante des BMW actuelles puisqu’elle utilise un V8 4,4 l turbo de 625 ch. Carrément ! Notez que ces 625 ch correspondent à la version Compétition, la seule vendue en France, mais qu’il existe sur d’autres marché des M8 tout court qui ne font « que » 600 ch. En fait, cette M8 reprend la même base que la M5 Compétition, avec la même fameuse transmission intégrale qui peut passer en propulsion pour plus de fun. Mais on va voir qu’il y a quand même quelques différences.