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Essai Audi A1 Sportback 30 TFSi 116 S-Tronic7 S Line (2019)

par autoplus

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La plus petite, l’entrée de gamme, la moins chère des Audi, c’est elle : l’Audi A1, une citadine de la même taille qu’une Clio ou 208 mais en plus luxueuse. Audi a lancé la deuxième génération d’A1 l’année dernière, en 2018, qui n’existe plus qu’en 5 portes alors qu’elle existait auparavant en 3 ou 5 portes. Cette nouvelle génération a un peu grandi par rapport à sa devancière : elle dépasse désormais les 4 mètres de long. Elle utilise la même plateforme que les récentes VW Polo et Seat Ibiza. Nouvelle génération d’Audi oblige, elle reprend la nouvelle nomenclature des motorisations un peu compliquée : ici, on a une 30 TFSi, ce qui signifie ici 3 cylindres 1 litre de 116 chevaux. Mais l’entrée de gamme est une 25 TFSi qui affiche 95 ch. La concurrente principale de cette Audi est la Mini, la seule autre citadine premium. Ici, on a peinture bleue, toit noir et jantes blanches : c’est l’une des caractéristiques de ces citadines premium, les fortes possibilités de personnalisation, qui permettent au passage de faire beaucoup grimper la note.

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