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Essai Audi A1 Citycarver 25 TFSi 95 Design 2020

par autoplus

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Imaginez une Audi A1 Allroad : elle aurait cette tête-là. Mais pour s’appeler Allroad, il faut 4 roues motrices, ce qui n’est pas le cas de cette A1 qui prend du coup comme deuxième prénom Citycarver, qu’on pourrait littéralement traduire par scultpeur de ville. Cette A1 Citycarver est donc une A1 en tenue de baroudeuse et surélevée de 4 cm. La démarche de dévergonder une citadine est assez courante : citons par exemple la Ford Fiesta Active, la Hyundai i20 Active, ou encore la très connue Dacia Sandero Stepway, et dans le même groupe il y avait eu la VW Cross Polo. Cette A1 Citycarver se reconnaît de l’avant à une calandre octogonale, alors qu’elle est hexagonale sur l’A1 «normale», mais il y a aussi les incontournables passages de roues et bas de caisse soulignés. L’A1 Citycarver est pour l’instant disponible uniquement avec des moteurs essence 3 cylindres de 95 ou 116 ch. Nous essayons ici la plus modeste, appelée 25 TFSi, associée à la finition Design, ce qui place notre modèle d’essai sous les 25000 €.

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