La structure de la LP700

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La structure de la LP700
La structure de la LP700
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© Motorlegend

, publié le 11 février

Lamborghini continue petit à petit l'effeuillage de la remplaçante de la Murcielago, pour l'instant baptisée par les médias Aventador LP700-4.

Après le moteur, la suspension et le teaser / spyshot du début de semaine, la supercar nous dévoile aujourd'hui sa structure centrale en fibre de carbone renforcée (CFRP). Pièce maitresse d'un châssis ne pesant que 229,5 kg, cette cellule d'habitacle n'affiche que 147,5 kg sur la balance tout en offrant une rigidité impressionnante. La résistance en torsion de la pièce est en effet en augmentation de 75% par rapport à la cellule de la Murcielago, avec une capacité de 35.000 Nm !

Pas grand chose à ajouter sur le sujet, donc concluons comme toujours en indiquant que la Lamborghini Aventador LP700-4 sera visible au salon de Genève début mars.

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