La Porsche 911 GT3 RS sort les muscles sur la Nürburgring Nordschleife

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La Porsche 911 GT3 RS sort les muscles sur la Nürburgring Nordschleife
La Porsche 911 GT3 RS sort les muscles sur la Nürburgring Nordschleife
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© Motorlegend
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, publié le 13 octobre

La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a oblitéré le tour de référence établi par la Porsche GT3 sur la Nürburgring Nordschleife, en y enregistrant un chrono de 6 minutes 49 secondes et 328 millièmes.

6 minutes 49 secondes et 328 millièmes. C'est le temps qu'il a fallu à Jorg Bergmeister, pilote de son état et ambassadeur de la marque allemande de longue date, pour boucler un tour de « l'Enfer vert » (20.8 km) au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 RS. Un chrono qui relègue à exactement 10 secondes et 6 dixièmes la Porsche 911 GT3 à partir de laquelle cette version « RS » a été développée.

« Aujourd'hui la 911 GT3 RS a tenu toutes ses promesse : l'excellence absolue sur le circuit », déclare Andreas Preuninger, directeur des voitures GT. « Compte tenu des conditions loin d'être idéales, avec un fort vent de face sur la longue ligne droite du Döttinger Höhe, et des températures fraîches sur l'asphalte, nous sommes satisfaits de ce temps. La 911 GT3 RS établit de nouvelles normes en matière d'aérodynamisme et de châssis. Jamais auparavant une voiture de route n'avait incarné autant le sport automobile ».

Un chrono réalisé avec l'appui du pack Weissach

La Porsche 911 GT3 RS a, il est vrai, quelques arguments à faire valoir en termes de performance. Animée par un bloc six cylindres 4.0 litres atmosphérique développant 525 ch et 465 Nm à 9 000 trs/mn (15 ch de plus que le modèle 911 GT3), elle est capable de boucler l'exercice du 0 à 100 km/h en 3.2 secondes et de filer à 296 km/h en vitesse de pointe. Le tout en disposant d'appuis considérables, grâce à un kit aérodynamique dont la conception a nécessité plus de 250 heures de travail en soufflerie, et qui lui assure deux fois plus d'appuis (860 kg d'appuis à 285 km/h) que sa devancière la 911 GT3 RS Type 991.

La 911 GT3 RS créditée de cet impressionnant chrono sous la barre des 6 minutes et 50 secondes, était équipée du pack Weissach proposé en option par le constructeur allemand, et incluant notamment un train de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 en 275/35 R 20 et 335/30 R21.

La Porsche 911 (992) GT3 RS est commercialisée au prix de 229 517 € (tarif allemand), hors options.

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