Quentin Pannaud, Media365, publié le 2 janvier
Plusieurs régions ont prévu en 2023 d'augmenter leur timbre fiscal pour obtenir le précieux certificat d'immatriculation, ou carte grise. D'autres vont faire évoluer leur fiscalité jusqu'à présent avantageuse pour les modèles hybrides rechargeables.
Le prix de la carte grise, qui est le document officiel qui permet de faire immatriculer un véhicule en France, varie en fonction de la région et du département dans lesquels se trouve le véhicule. On trouve ainsi de grandes disparités de prix et de fiscalité d'un territoire à un autre. Les départements qui ont le timbre fiscal (c'est-à-dire le coût de la carte grise) le moins élevé sont ceux situés en Corse (27€ le cheval fiscal), les Hauts de France (33€), la Normandie (35€) et l'Auvergne-Rhône-Alpes (43€).
Certaines régions ont prévu d'augmenter leur timbre fiscal en 2023, notamment la région des Pays de la Loire, qui va augmenter ses tarifs de 6,2% par cheval fiscal, faisant passer son prix de 48 à 51 euros. La Nouvelle Aquitaine et les Hauts-de-France vont également augmenter leurs tarifs, alors que la région Provence-Alpes-Côte d'Azur demeurera celle où le cheval fiscal est le plus cher de France, fixé à 51,20 euros.
Plus de répit pour les hybrides
En outre, certaines régions vont commencer à facturer la carte grise pour les véhicules hybrides. Le Gouvernement, qui supprimera au 1er janvier le bonus écologique sur les hybrides rechargeables, pousse en effet de plus en plus vers le 100% électrique. Les hybrides rechargeables apparaissent comme des « thermiques masquées », en cela que la voiture peut fonctionner normalement même si la batterie est vide. Le certificat d'immatriculation va ainsi devenir payant pour les hybrides dans trois régions. En Nouvelle Aquitaine, Bourgogne-Franche-Comté et en région Pays de la Loire. Seuls les DOM-TOM et la région Grand Est ne l'exonéraient pas. Les Hauts-de-France n'appliqueront quant à eux désormais plus qu'une réduction de 50%, s'alignant sur les régimes fiscaux déjà en vigueur en Bretagne et en région Centre-Val de Loire. Plusieurs changements en perspective donc, mais très inégaux entre les territoires.