Czinger 21C : le modèle définitif en chiffres

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Czinger 21C : le modèle définitif en chiffres
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© Motorlegend
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, publié le 3 juin

Un peu plus d'un après la présentation du véhicule, le constructeur californien Czinger Vehicles lève aujourd'hui le voile sur la version de production de son Hypercar C21.

Depuis sa présentation en mars 2020, en préambule du Salon de Genève (dont l'organisation avait finalement été annulée), La Czinger 21C a selon le constructeur américain, fait l'objet de discrètes modifications parmi lesquelles on retiendra un léger gain en dimensions (la 21C affiche désormais une largeur totale de 2.05 mètres).

L'Hypercar américaine a conservé son groupe propulseur articulé autour d'un bloc V8 2.88 litres biturbo développé en interne, auquel sont associés un système de 800V et deux moteurs électriques positionnés sur chaque roue avant du véhicule. L'ensemble garantit une puissance totale de 1 250 ch, et le poids du véhicule étant fixé à 1 240 kg (à sec), celui-ci affiche un rapport poids/puissance de 1 pour 1 qui pourrait encore être optimisé, Czinger Vehicles proposant par ailleurs 100 ch supplémentaires via une option dont la teneur reste à préciser.

Ce groupe propulseur associé à une boîte séquentielle transaxle à 7 rapports avec embrayage multidisque à commande, catapulte le véhicule à 432 km/h en vitesse de pointe et lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 1.9 seconde, le 0 à 300 km/h en 8.5 secondes et le 0 à 400 km/h en 21.3 secondes. Son puissant système de freinage et ses appuis aérodynamiques (615 kg à 161 km/h, 2 500 kg à 322 km/h) enfin, sont également mis à contribution et permettent au modèle d'effectuer le 0 à 300 km/h suivi de l'arrêt complet en 13.8 secondes, et le 0-400-0 en seulement 27.1 secondes.

La Czinger 21C qui est conçue à grand renfort de matériaux composites et en utilisant la technologie d'impression 3D, est proposée dans deux spécifications différentes, toutes deux homologuées pour un usage routier : une version « allégée » avec de forts appuis aérodynamiques, et une version « low drag » (« faible traînée ») pour atteindre une vitesse de pointe maximale.

Le prix de cette Czinger 21C dont la production sera limitée à 80 exemplaires, se situerait autour de 1.7 million de dollars.

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