YouTube débarque sur Android Auto dans nos voitures, mais il y a un mais...
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Chose promise chose due : Google intègre désormais YouTube à son système de réplication de smartphone Android Auto. Mais entre les contraintes techniques et le prix du service, pas sûr qu'il connaisse véritablement un succès fou.
C'est une petite révolution qui touche aujourd'hui l'univers du multimédia embarqué à bord de nos voitures : YouTube débarque comme application dans les systèmes Android Auto ! Elle prend la forme d'un widget rattaché aux commandes multimédia, au même titre que Spotify ou Deezer qui étaient déjà proposées. En pratique, l'utilisateur du système Android Auto pourra désormais déclencher la lecture d'une vidéo, la mettre en pause ou passer à la vidéo suivante directement depuis l'écran central du véhicule ou via les commandes au volant . En revanche, il ne dispose ni d'un accès au catalogue, ni d'un système de recommandation, ni même d'un aperçu visuel du contenu. C'est un peu un retour aux MP3 d'antan sans écrans qui ne permettaient pas de choisir la piste de lecture...
Un système encore trop limité
Pire, il est impossible de faire défiler une vidéo ou de la reprendre à un point précis. En effet, l'automobiliste ne peut que passer d'un contenu à un autre, comme sur une simple playlist. Une approche minimaliste qui résulte en fait d'une politique liée à la sécurité du conducteur et de ses passagers. Toute fonctionnalité susceptible de détourner l'attention du conducteur est en effet illégale, et lancer une vidéo en fait partie. Cette position permet à Google de respecter les normes de sécurité tout en ouvrant, de façon restreinte, son écosystème YouTube à de nouveaux usages.
Un abonnement payant
Mais et c'est un mais de plus, cet accès n'est pas gratuit ! Il est en effet conditionné par la souscription à YouTube Premium, puisque la lecture en arrière-plan - indispensable au fonctionnement dans Android Auto - n'est disponible que pour les abonnés payants. Deux offres coexistent : la formule Premium Lite, facturée 7,99 € par mois et limitée à l'écoute audio sans publicité, et la version complète à 13,99 €, qui intègre le téléchargement et la suppression des annonces. Google cherche par là à renforcer la valeur perçue sur ses abonnements et à consolider sa position par rapport à Spotify, Deezer, Apple Music ou Amazon Music. Cela dit, les versions bêta d'Android Auto pourraient, en théorie, laisser la porte ouverte au visionnage d'une vidéo, mais uniquement lorsque le véhicule se trouve à l'arrêt. Plus facile à dire qu'à faire, tant les normes de sécurité et d'homologation des véhicules neufs sont très strictes sur marché européen...
publié le 18 avril à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
