Super E20 : ce nouveau carburant pourra-t-il être utilisé dans votre voiture ?
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Alors que le SP95-E10 s'est progressivement imposé dans les stations-service, un nouveau carburant pourrait bientôt faire son apparition en Europe : le Super E20. Actuellement testé en Allemagne, ce carburant contient jusqu'à 20 % de bioéthanol et ambitionne de réduire davantage l'empreinte carbone des véhicules essence. Mais tous les automobilistes ne pourront pas forcément en profiter.
Qu'est-ce que le Super E20 ?
Comme son nom l'indique, le Super E20 est un carburant composé de 20 % de bioéthanol, contre 10 % maximum pour le SP95-E10 actuellement commercialisé. L'objectif est de diminuer la part des carburants fossiles dans le mélange tout en limitant les émissions de CO₂ liées à l'utilisation des véhicules thermiques.
Pour l'heure, ce carburant est encore en phase d'expérimentation. Un test est notamment mené à Mannheim, en Allemagne, sur une flotte limitée de véhicules afin d'évaluer son comportement en conditions réelles.
Une solution plus écologique, mais pas sans contraintes
L'intérêt principal du Super E20 réside dans son impact environnemental. Selon les premières estimations, il pourrait permettre de réduire les émissions de CO₂ sur l'ensemble de son cycle de vie d'environ 16 % par rapport à l'essence classique.
En revanche, l'éthanol possède un pouvoir énergétique inférieur à celui de l'essence. Résultat : les véhicules utilisant ce carburant pourraient enregistrer une légère hausse de leur consommation, estimée entre 1 et quelques pourcents selon les modèles.
Quels véhicules seront compatibles avec le Super E20 ?
C'est la principale interrogation autour de ce nouveau carburant. Si certains constructeurs ont déjà validé la compatibilité de plusieurs moteurs récents, tous les véhicules essence ne pourront pas forcément fonctionner avec un mélange contenant 20 % d'éthanol.
Les essais allemands concernent notamment des modèles Audi, Volkswagen, Seat et Skoda produits ces dernières années. BMW et Mercedes-Benz ont également homologué une partie de leurs motorisations récentes pour ce type de carburant.
À l'inverse, les véhicules plus anciens pourraient rencontrer des problèmes liés à certains composants du circuit de carburant, comme les joints, les durites ou le système d'injection.
Comment vérifier la compatibilité de sa voiture ?
Si le Super E20 arrive un jour dans les stations françaises, les automobilistes devront avant tout consulter les recommandations du constructeur. La compatibilité pourrait être indiquée sur la trappe à carburant, dans le manuel d'utilisation ou sur les listes publiées par les marques automobiles.
Pour le moment, aucune commercialisation à grande échelle n'est prévue avant 2027 ou 2028. Quant à son arrivée en France, elle reste encore incertaine et dépendra notamment de l'évolution de la réglementation européenne.
publié le 11 juin à 11h00, Eléonore Remonnay, Media365
