Salon de Pékin 2026 : zoom sur cet événement incontournable devenu le plus grand au monde !
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Le Salon automobile de Pékin ouvre ses portes cette semaine pour l'édition 2026. Avec 380 000 mètres carrés de surface d'exposition, 1 451 véhicules présents, et 181 premières mondiales, c'est désormais LE plus grand Salon automobile du monde !
Francfort, Munich, Genève, Paris. Autrefois, les Salons automobiles les plus importants et les plus prestigieux au monde se trouvaient en Europe, et attiraient chaque année des centaines de milliers de visiteurs, professionnels ou simples particuliers passionnés. Mais, et signe que les temps changent , les Salons de Francfort et de Genève ont disparu, tandis que celui de Paris n'a plus l'aura qu'il avait il y a encore une quinzaine d'années. Aujourd'hui, et outre les Salons américains (Los Angeles, New York, Chicago), ce sont surtout les Salons chinois qui raflent la mise, Shanghai et Pékin en tête. Et justement, l'édition 2026 du Salon de Pékin montre encore une fois à quel point la Chine est devenue la plaque tournante de l'Automobile mondiale.
Le plus grand Salon automobile du monde
Les chiffres sont absolument ahurissants : avec 380 000 mètres carrés de surface d'exposition, 1 451 véhicules présents, et 181 premières mondiales, c'est désormais LE plus grand Salon automobile du monde. Pour l'occasion, Pékin accueille à la fois des marques mondiales, comme BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen et Ford, mais aussi les principaux constructeurs chinois, dont Geely, Changan, BYD, Chery, Dongfeng et Great Wall. De même, les marques « techno » ont fait le déplacement, de NIO à XPeng, de Xiaomi à Huawei, en passant par Li Auto et Leapmotor . Un événement d'envergure, à l'image du volume annuel de véhicules vendus chaque année en Chine, qui a produit plus de 34 millions de voitures l'année dernière, et en a exporté 7 millions !
Les Européens dégainent leurs Premières Mondiales
Plusieurs nouveautés doivent être présentées en Première Mondiale jusqu'au 3 mai, sa date de clôture. Mais plusieurs constructeurs les ont déjà dégainées : Mercedes-Benz avec sa Classe C, BMW avec sa Série 7 restylée, Smart avec un concept annonçant la nouvelle #2, AUDI avec son E7X, ou encore Volkswagen avec ses ID.Aura et ID.Unyx. Pour ces marques étrangères, il y a urgence à rétablir leurs ventes en Chine, qui pour la plupart sont dans le rouge. Volkswagen, longtemps dominant, s'est par exemple fait doubler par BYD et Geely, tandis que Renault, Skoda et DS Automobiles ont dû se résoudre à quitter définitivement le marché. Et dans les faits, à part les trois premiers modèles susmentionnés, la plupart des voitures présentes à Pékin ont été conçues en Chine et pour la Chine. C'est d'ailleurs le paradoxe du nombre de voitures présentes à l'événement. Leur marque ne parlerait à aucun client européen lambda, et très peu d'entre elles auront de toute façon la chance de débarquer un jour sur le Vieux Continent. Les temps ont changé, et le « Beijing Auto Show 2026 » nous le rappelle aujourd'hui cruellement...
publié le 24 avril à 05h00, Quentin Pannaud, Media365
