Quelles sont les voitures préférées des étrangers de passage en France ?
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Les plaques d'immatriculation rouges et blanches, dites de « transit temporaire », représentent chaque année une infime partie des immatriculations de voitures neuves en France. Réservées aux non-résidents de l'UE, elles permettent de voir les modèles préférés des étrangers.
Vous avez peut-être déjà croisé, au hasard de vos escapades dans l'Hexagone, des voitures arborant des plaques d'immatriculation aux caractères blancs sur fond rouge. Késako ? Les plaques françaises sont en effet blanches la plupart du temps, parfois vertes pour les personnels diplomatiques ou noires pour les véhicules d'époque, éventuellement jaunes pour certains modèles anciens, et peuvent même désormais être roses pour les véhicules en immatriculation provisoire WW ou immatriculation garage W. Mais à quoi correspond le rouge ? Ces plaques sont en fait réservées aux véhicules dits de transit temporaire, et sont délivrées pour une durée n'excédant pas six mois. C'est pour cette raison que leur eurobande de droite est remplacée par la mention du mois et de l'année de validité de ladite plaque.
Un régime fiscal spécial pour les véhicules destinés à l'export
Le transit temporaire (« TT ») est un régime d'immatriculation spécial, proposé par le gouvernement français aux non-résidents de l'Union européenne (DROM-COM inclus) présents en France pour une moyenne durée (sans y exercer une activité lucrative) et souhaitant profiter d'un véhicule neuf pour leurs déplacements ; véhicule qu'ils rapatrieront ensuite dans leur pays de résidence. L'acheter pour une durée de quelques mois leur coûterait cher, le louer en location courte durée aussi. C'est là qu'interviennent ces plaques « TT ». Faire immatriculer un véhicule sous ce format permet à l'acheteur étranger d'être exempté à la fois de TVA et de droits de douane sur le véhicule. Il en est donc bien propriétaire, mais à un prix dérisoire. En revanche, il doit obligatoirement exporter le véhicule à la fin de la période de validité, car celui-ci ne peut pas circuler normalement en France sans avoir payé la TVA et la carte grise classique.
Les étrangers sont « Peugeot à mort »
L'année dernière, 25 000 véhicules ont été immatriculés en transit temporaire dans le pays. Fait intéressant, les étrangers n'ont pas les mêmes préférences que les Français en termes de modèles, et ce n'est, pour une fois, pas la Renault Clio qui domine les ventes. Le champion en titre est en effet le Peugeot 2008, largement plébiscité avec 3 398 immatriculations TT l'an dernier ! Le crossover tient tête au Citroën C5 Aircross (3 251 immat') et à deux de ses grands frères : le Peugeot 3008 (2 395 immat') et le Peugeot 5008 (2 084 immat'). La Renault Clio est cela dit dans le Top 5[/LINK] (1 720 immat') et est la citadine la plus appréciée. La suite du classement est composée des Dacia Duster (6e, 1 527), Peugeot 308 (7e, 1 520), Renault Captur (8e, 1 405), Citroën C4 (9e, 1 111) et enfin de la Dacia Sandero (10e, 1 041), seule citadine du classement avec la Clio, alors que cette catégorie est la plus représentée sur les ventes aux particuliers.
publié le 18 janvier à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
