Quelles sont les villes les plus embouteillées de France ?

La société néerlandaise TomTom vient de publier son 15e baromètre « Traffic Index », qui étudie chaque année les villes les plus embouteillées du monde. Laquelle, des 29 agglomérations françaises du classement, a obtenu la peu enviable première place ?

Pour le dresser, TomTom se base sur le taux de congestion (qui correspond au pourcentage de temps additionnel pour effectuer un trajet en raison des ralentissements), les temps de trajet moyens aux heures de pointe, et les vitesses moyennes enregistrées dans les 50 plus grandes agglomérations mondiales, en se basant sur les 600 millions de boîtiers et applications GPS que compte sa communauté d'utilisateurs. Et celui-ci confirme que la congestion du trafic dans la plupart des agglomérations françaises ne faiblit pas...

La plupart des agglomérations françaises sont dans le rouge

En effet et en 2025, TomTom a enregistré une nette hausse des taux de congestion dans la plupart des 29 villes françaises analysées, à l'exception de Paris, Toulon, Grenoble, Rouen, Brest ou Nice, qui sont parvenues à infléchir légèrement la tendance. En cause ? Les grands départs en vacances et les week‑ends prolongés qui étaient nombreux en 2025, une réduction progressive de la place de la voiture en ville , la baisse des vitesses sur les axes secondaires, et la multiplication des chantiers routiers, qui ont perturbé le trafic. Mais alors, quelles villes sont les plus embouteillées de France ?

Lyon, ville la plus embouteillée de France

Roulement de tambours... C'est Lyon qui s'est imposée en 2025 comme LA ville française la plus embouteillée, détrônant Bordeaux au sommet du classement. La métropole affiche un taux de congestion moyen de 47,2%, ce qui signifie qu'un trajet qui demanderait dix minutes en conditions idéales nécessite près de la moitié de temps en plus en circulation réelle. Aux heures de pointe, la situation devient particulièrement critique : le taux de congestion atteint 80% le matin et 90% le soir, faisant de Lyon une ville « à flux tendu », où le moindre incident additionnel peut paralyser le réseau. Sur un trajet type de 10 km effectué deux fois par jour aux heures de pointe, un automobiliste lyonnais a ainsi perdu en moyenne 121 heures en 2025, soit l'équivalent de cinq jours pleins passés dans les bouchons !

Bordeaux, Montpelier, Paris et Marseille suivent

Derrière Lyon, le classement des villes les plus embouteillées de France confirme la diffusion du phénomène. Bordeaux, ancien numéro un, occupe désormais la deuxième place avec un taux de congestion de 43,5%, traduisant une circulation toujours très dense et un temps moyen perdu dans les bouchons estimé à 99 heures par an pour un trajet type de 10 km matin et soir. Montpellier complète le podium avec un indice de 41,4%, devant Paris qui, malgré une baisse de son taux à 40%, demeure une métropole où les automobilistes restent fortement exposés à la saturation du réseau. Marseille ferme ce top 5 avec un taux de 39,4%, stable par rapport à l'année précédente, ce qui la classe parmi les grandes villes très congestionnées, même si elle apparaît, en proportion, comme un « bon élève » par rapport à d'autres métropoles françaises.

L'importance des infrastructures

Ces villes sont-elles condamnées ? Eh bien ! non, si l'on prend l'exemple de Toulon, la seule ville où le temps de trajet moyen a reculé sensiblement grâce, notamment, à l'élargissement de l'A57 à 2 x 3 voies sur plusieurs kilomètres. Un score qui montre qu'une action coordonnée sur l'amélioration des infrastructures et la gestion des flux peut produire des effets positifs. Les grandes agglomérations de l'Hexagone devraient prendre exemple sur la préfecture du Var...