Quelle est la marge de tolérance des radars ?
© Shutterstock, Media365
Entre la vitesse à laquelle vous avez été flashée, et celle réellement retenue pour l'infraction, il existe un écart que l'on nomme « marge de tolérance ». Celle-ci dépend de la vitesse, mais aussi du type de voie sur laquelle a été constatée l'infraction.
La marge de tolérance des radars de vitesse correspond à l'écart entre la vitesse enregistrée par le radar et celle effectivement retenue pour l'infraction . La vitesse retenue est calculée en soustrayant une marge de tolérance à la vitesse mesurée par le radar, pour compenser d'éventuelles erreurs de mesure et éviter des verbalisations injustifiées. Celle-ci varie selon le type de radar et la vitesse du véhicule. Pour les radars fixes, la marge est de 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h, et de 5% pour les vitesses supérieures. En revanche, pour les radars mobiles ou embarqués, la tolérance est plus élevée : 10 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h, et 10% au-delà.
Quelques exemples concrets
Ces différences de marge s'appliquent également selon le type de route. En ville, où la limite est de 50 km/h (sauf les agglomérations étant passées aux 30 km/h) , un conducteur sera verbalisé à partir de 56 km/h avec un radar fixe (50 km/h + 5 km/h de marge + 1 km/h). Sur les voies secondaires, limitées à 80 km/h, la verbalisation interviendra à partir de 86 km/h pour un radar fixe. Sur autoroute, avec une limite à 130 km/h, un véhicule sera flashé à partir de 137 km/h par un radar fixe (130 km/h + 5% de marge + 1 km/h)
La vitesse reste le premier facteur d'accidents mortels en France
Notez que ces marges de tolérance ne constituent pas une autorisation à dépasser les limitations de vitesse, mais sont mises en place pour garantir la fiabilité des contrôles et prendre en compte les imprécisions des appareils de mesure. En pratique, cela signifie qu'un conducteur roulant à 104 km/h dans une zone limitée à 100 km/h ne sera pas verbalisé par un radar fixe, car la vitesse retenue sera de 99 km/h (104 km/h moins 5 km/h de marge), mais il ne s'agit pas pour autant d'une invitation à dépasser systématiquement les limitations de vitesse... À ce propos, la Sécurité routière rappelle que chaque année la vitesse est la première cause de mortalité routière en France...
publié le 24 février à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
