Novembre 2025 : quels changements attendent les automobilistes ?
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Maintenant que nous sommes passés à l'heure d'hiver, le mois de novembre pourra bientôt pointer le bout de son nez. Pour les automobilistes, quelques changements sont attendus dès le 1er jour du mois.
Pour la cinquième année consécutive, la loi Montagne , qui régit l'utilisation des équipements hivernaux dans certaines régions montagneuses, s'appliquera à partir du 1er novembre et courra jusqu'au 31 mars 2026. Elle impose que les automobilistes résidant ou circulant dans l'un des 34 départements français montagneux (notamment ceux du Massif central, des Alpes et des Pyrénées) se dotent de pneus ou d'équipements pour pneus spécifiques pour pouvoir être en conformité.
Pneus hiver : quels équipements sont autorisés ?
Sur le site du Service public, le gouvernement rappelle les deux types d'équipements autorisés :
Des dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices ( chaînes à neige métalliques , chaînes hybrides, chaînes textiles, chaussettes à neige)
Quatre pneumatiques adaptés à la conduite hivernale (pneus hiver). Les seuls pneus homologués sont ceux affichant un marquage 3PMSF sur le flanc, « garant d'une performance hivernale en toute condition, car il se base sur un test européen normalisé de performance de traction des pneumatiques. », peut-on aussi y lire.
En cas de manquement et lors d'un contrôle de police, l'absence d'un de ces équipements obligatoires vous expose à une amende forfaitaire de 135€, voire à une immobilisation de votre véhicule. À noter que depuis le 1er novembre 2024, les pneus toutes saisons marqués M+S, pour « Mud & Snow », ne sont plus autorisés et vous exposent aux mêmes risques.
Électricité : La réforme des heures creuses au mois de novembre
Outre l'entrée en vigueur de la loi Montagne, le 1er novembre rimera aussi avec la réforme des heures creuses qui vont connaître une évolution tarifaire. On appelle « heures creuses » ce créneau horaire où l'électricité coûte moins cher à l'achat, car davantage disponible qu'en heures pleines. Elles sont actuellement au nombre de 8 mais s'échelonnaient jusqu'à présent uniquement la nuit. À partir du 1er novembre, elles pourront être placées en journée, entre 11h et 17h sur un créneau de trois heures. Concrètement, cela signifie que les propriétaires d'une voiture électrique qui la rechargeait à domicile exclusivement la nuit pourraient faire moins d'économies qu'avant avec cette réforme. À moins d'être en télétravail à la maison pour pouvoir recharger la voiture en journée, ou piloter la recharge à distance si votre voiture en est équipée et si vous ne l'utilisez pas pour aller au travail.
publié le 1 novembre à 09h10, Quentin Pannaud, Media365
