Nissan Qashqai e-Power : ce SUV hybride a parcouru 1 300 km avec un seul plein
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L'hybride a-t-il encore de beaux jours devant lui ? Nissan semble en être convaincu. Pour démontrer l'efficacité de sa technologie e-Power, le constructeur japonais a emmené son Qashqai sur les routes exigeantes de Tasmanie. Résultat : plus de 1 300 km parcourus sans ravitaillement.
Un défi grandeur nature pour le Nissan Qashqai
Après avoir déjà réalisé un long trajet entre l'Écosse et le sud-ouest de l'Angleterre avec un seul plein, Nissan a voulu soumettre son SUV compact hybride à un nouvel exercice d'endurance.
Cette fois, direction la Tasmanie, une île australienne réputée pour ses routes vallonnées, ses reliefs marqués et ses conditions de circulation variées. Au programme : routes côtières sinueuses, passages montagneux, portions autoroutières et axes ruraux.
Malgré ce terrain particulièrement exigeant, le Nissan Qashqai e-Power a réussi à effectuer le tour complet de l'île, soit plus de 1 300 kilomètres, sans passer par la station-service. Le constructeur annonce une consommation moyenne de 4,5 l/100 km sur l'ensemble du parcours.
Une technologie hybride différente des autres
Le principal atout du Qashqai repose sur sa motorisation e-Power. Contrairement à la plupart des véhicules hybrides, le moteur essence ne transmet jamais directement sa puissance aux roues.
Son unique mission consiste à produire de l'électricité afin d'alimenter le moteur électrique chargé de la propulsion. Le conducteur bénéficie ainsi d'un comportement proche de celui d'une voiture électrique : accélérations immédiates, fonctionnement fluide et conduite silencieuse, sans avoir à recharger la batterie sur une borne.
Cette architecture permet également d'optimiser le fonctionnement du moteur thermique, dont le rendement peut atteindre 42 % grâce aux dernières évolutions techniques apportées par Nissan.
Une autonomie qui devient un argument commercial
Ce nouveau défi intervient alors que Nissan renforce sa stratégie autour de la technologie e-Power en Europe. Selon la marque, la dernière évolution du système permet au Qashqai d'afficher une consommation homologuée de 4,3 l/100 km et une autonomie pouvant dépasser 1 200 km avec un plein.
Avec ce parcours de plus de 1 300 km réalisé dans des conditions réelles, Nissan cherche surtout à démontrer qu'un SUV hybride peut encore représenter une alternative crédible pour les automobilistes qui souhaitent réduire leur consommation sans adopter immédiatement un modèle 100 % électrique.
Une manière pour le constructeur japonais de rappeler que l'hybridation reste, pour de nombreux conducteurs, un compromis séduisant entre sobriété, autonomie et simplicité d'utilisation.
publié le 12 juin à 11h00, Eléonore Remonnay, Media365
