Mercedes veut lancer sa conduite autonome urbaine en Europe dès 2026
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Mercedes-Benz accélère dans la course à la voiture autonome. Le constructeur allemand prévoit de déployer dès cette année en Allemagne un nouveau système de conduite automatisée en milieu urbain. Une étape stratégique pour la marque, qui souhaite prendre une longueur d'avance sur ses concurrents en Europe.
Une conduite autonome pensée pour la ville
Après les autoroutes, Mercedes veut désormais étendre la conduite automatisée aux environnements urbains. Le constructeur a annoncé travailler au lancement d'un système capable de gérer certains trajets en ville de manière autonome, sans intervention constante du conducteur. Le déploiement débuterait en Allemagne avant une extension progressive à d'autres marchés européens.
Ce dispositif doit permettre à la voiture de circuler seule dans certaines situations du quotidien : trafic dense, intersections, feux rouges ou encore circulation à faible vitesse. L'objectif affiché par Mercedes est clair : proposer une expérience de conduite plus confortable et plus sécurisée.
Mercedes veut garder son avance technologique
Le constructeur allemand fait déjà figure de pionnier dans le domaine de la conduite autonome de niveau 3 avec son système Drive Pilot. Celui-ci est actuellement autorisé sur certaines autoroutes allemandes et permet au conducteur de déléguer temporairement la conduite à la voiture dans des conditions précises.
Mercedes veut désormais aller plus loin en développant une conduite autonome dite "de point à point" en milieu urbain. La marque travaille avec les autorités allemandes afin d'obtenir les homologations nécessaires avant une commercialisation plus large.
Face à la concurrence de Tesla, BMW ou encore des constructeurs chinois très avancés sur ces technologies, Mercedes cherche à consolider son image de référence technologique sur le marché premium.
L'Europe commence à ouvrir la voie
Longtemps plus prudente que les États-Unis ou la Chine sur les questions de voiture autonome, l'Europe commence progressivement à adapter son cadre réglementaire. Plusieurs pays autorisent désormais les expérimentations de systèmes de niveau 3 sur route ouverte.
L'Allemagne apparaît aujourd'hui comme l'un des marchés les plus favorables à ces nouvelles technologies. Mercedes bénéficie déjà d'autorisations spécifiques pour ses systèmes automatisés et poursuit ses tests à grande échelle.
Même si le conducteur devra encore rester vigilant et prêt à reprendre le contrôle, cette nouvelle étape marque un tournant important dans l'évolution de l'automobile. La conduite autonome urbaine pourrait ainsi devenir une réalité commerciale en Europe beaucoup plus rapidement que prévu.
publié le 28 mai à 14h00, Eléonore Remonnay, Media365
