Lynk & Co 02 : le SUV électrique reçoit déjà une importante mise à jour logicielle
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Quelques mois seulement après son lancement sur le marché européen, le Lynk & Co 02 évolue déjà. Le SUV électrique du constructeur sino-suédois bénéficie d'une nouvelle mise à jour à distance (OTA) qui apporte plusieurs fonctionnalités inédites destinées à enrichir l'expérience à bord.
Une mise à jour à distance pour améliorer l'expérience utilisateur
À l'image de nombreux constructeurs automobiles misant sur les technologies connectées, Lynk & Co continue de faire évoluer son premier modèle 100 % électrique grâce aux mises à jour "over the air" (OTA), installées sans passage en atelier.
Le Lynk & Co 02, lancé en Europe fin 2024, se positionne sur le segment des SUV compacts électriques avec une autonomie pouvant atteindre 445 km selon le cycle WLTP. Le modèle repose sur la plateforme SEA du groupe Geely, également utilisée par plusieurs véhicules électriques du groupe.
Cette nouvelle évolution logicielle ne modifie pas les caractéristiques techniques du véhicule, mais enrichit ses fonctionnalités numériques.
Deux nouvelles fonctions à bord
Parmi les nouveautés déployées figure une fonctionnalité baptisée "Game Link". Celle-ci permet d'afficher des jeux vidéo sur le grand écran central lorsque le véhicule est à l'arrêt. Une manière pour la marque de renforcer la dimension technologique et connectée de son SUV.
La mise à jour introduit également des améliorations liées à l'interface utilisateur et à l'utilisation des services embarqués. L'objectif est de rendre la navigation dans les menus plus intuitive et d'optimiser l'expérience quotidienne des conducteurs.
Lynk & Co suit ainsi une tendance de plus en plus répandue dans l'industrie automobile : faire évoluer les véhicules après leur commercialisation grâce à des mises à jour régulières, sans intervention physique.
Pas de changement pour la motorisation
Cette mise à jour concerne uniquement les aspects logiciels. Le Lynk & Co 02 conserve donc sa configuration actuelle avec son moteur électrique de 272 ch alimenté par une batterie de 66 kWh. Selon les versions, son autonomie annoncée varie entre 435 et 445 km.
La recharge rapide peut atteindre jusqu'à 150 kW en courant continu, permettant de récupérer de 10 à 80 % d'énergie en environ 30 minutes.
Avec cette nouvelle évolution, le constructeur montre sa volonté de faire du logiciel un élément central de son offre. Une stratégie désormais incontournable sur le marché des véhicules électriques, où l'expérience numérique occupe une place croissante dans les critères de choix des automobilistes.
publié le 18 juin à 11h00, Eléonore Remonnay, Media365
