Les Audi A6 et A6 Avant reçoivent un nouveau V6... diesel !
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Non, le diesel n'est pas mort, ou du moins pas encore et Audi compte bien le prouver avec son A6 dont le nouveau V6 TDI peut notamment carburer au HVO100.
Petit à petit, les Audi A6 berline et A6 Avant break gagnent de nouvelles motorisations. Après les versions de lancement (2.0 TFSI, 2.0 TDI et V6 TFSI), elles ont d'abord reçu des motorisations hybrides rechargeables. Celles-ci offrent une autonomie 100 % électrique dépassant les 100 km. Désormais, les deux Allemandes originaires d'Ingolstadt profitent également d'un nouveau V6 TDI de 3,0 litres, carburant au diesel ! Un moteur qui développe une puissance totale de 220 kW (299 ch) et 580 Nm de couple. Malheureusement, on ne connaît pas encore ses performances. En revanche, Audi a d'ores et déjà communiqué ses consommations et rejets de CO2.
Un V6 TDI des plus frugal...
En réalité, ce moteur est une évolution de l'ancien 3.0 TDI que l'on retrouvait déjà sous le capot de la version sportive de sa devancière, la S6. Ce dernier dispose toujours d'un compresseur entraîné électriquement en plus d'un turbo et reçoit une nouvelle technologie à hybridation légère « MHEV plus ». Cette dernière prend la forme d'un alterno-démarreur 48 V capable de fournir jusqu'à 18 kW (24 ch) et 230 Nm de puissance. Résultat, malgré sa puissance et sa cylindrée, ce moteur ne consomme officiellement qu'entre 5,4 et 6,1 l/100 km et alors que ses émissions de CO₂ combinées n'évolue que de 141 à 160 g/km. Mais là n'est pas sa seule force.
L'Audi A6 2026 se veut aussi plus écolo
Ce nouveau V6 est également compatible avec le biodiesel HVO100 (Huile Végétale Hydrotraitée). Il s'agit d'un carburant provenant de résidus et de déchets, tels que l'huile de cuisson usagée provenant de l'industrie alimentaire ou des sous-produits agricoles. Ce dernier permet de réduire les émissions de CO₂ de 70 à 95 % par rapport au diesel d'origine pétrolière ! Audi semble croire en ce carburant puisque tous les véhicules neufs sortant de ses usines d'Ingolstadt et de Neckarsulm seront même livrés avec ce dernier dans leur réservoir. À noter que ce moteur sera également disponible sous le capot du Q5 partout en Europe, ou presque. Il ne sera en effet pas proposé en France à cause du malus.
Pas la seule nouveauté à bord de l'Audi A6 pour 2026
Parmi la liste des nouveautés pour 2026, notons également que l'Audi A6 peut désormais bénéficier de projecteurs Digital Matrix LED encore plus performants. La grande routière allemande reçoit également un nouveau volant multifonction dont les surfaces tactiles ont été remplacées par des commandes physiques. En option, elle peut également profiter de nouveaux sièges avant profilés pour davantage de confort et de maintien latéral ainsi qu'une une dashcam 4K directement intégrée au rétroviseur central. Finalement, son système d'infodivertissement a été mis à jour pour pouvoir refléter les fonctions de navigation, de médias et de téléphonie d'un smartphone aussi bien sur le panel central que dans le virtual cockpit et l'écran passager. La nouvelle Audi A6 est disponible à la commande depuis le 4 décembre 2025.
publié le 7 décembre à 07h00, Sébastien Vanhouche, Media365
