Garagisti & Co GP1 : nouvelle hypercar anglaise analogique
© Garagisti & Co, Media365
Pour offrir l'expérience la plus naturelle possible et sans le moindre artifice, la Garagisti & Co GP1 n'a pas d'écran ni même de turbo, mais bien un V12 atmosphérique !
Sous sa consonance italienne, Garagisti & Co est un petit spécialiste anglais. Un petit spécialiste encore inconnu certes, mais qui voit grand ! Et pour cause, ce dernier vient tout juste de lever le voile sur son premier modèle : une super, voire carrément une hypercar baptisée GP1. Un véhicule que Garagisti & Co a voulu le plus analogique possible, c'est-à-dire qui offrira une expérience la plus « naturelle » possible, sans le moindre artifice. Pour ce faire, le spécialiste anglais n'a pas opté pour le moindre écran, la moindre électrification, ni même de suralimentation. En revanche, il a équipé son hypercar d'une mécanique bien particulière...
V12 atmosphérique et boîte manuelle pour la Garagisti & Co GP1
Au cœur de sa robe signée de la plume d'Angel Guerra, anciennement designer chez Bugatti et Rimac, rien que ça, se cache un tout nouveau V12 atmosphérique de 6,6 l. Une mécanique on ne peut plus noble qui développe la bagatelle de 800 ch et 700 Nm de couple, mais qui grimpe surtout jusqu'à 9.000 tr/min ! Toujours dans le but d'offrir à son conducteur une expérience la plus pure possible, cette puissance est envoyée uniquement sur ses roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports ! Et ce n'est pas tout. Garagisti & Co annonce en effet que son nouveau bolide devrait peser moins d'une tonne sur la balance ! De quoi encore une fois renforcer l'expérience « analogique » qu'offrira la GP1. Du moins si cette dernière voit le jour...
25 exemplaires au prix de départ de 2,45 millions de livres sterling
La Garagisti & Co GP1 profite également d'un châssis monocoque en fibre de carbone, de suspensions signées Öhlins et de freins en provenance de chez Brembo. Autrement dit, la crème de la crème. Résultat, la belle Anglaise ne sera pas donnée... Garagisti & Co réclame en effet un minimum de 2,45 millions de livres sterling, soit l'équivalent d'un peu moins de 2,85 millions d'euros au taux de change ! Un prix qui ne comprend évidemment pas la moindre option de personnalisation ni le moindre taxe ou malus... Seuls 25 exemplaires seront également assemblés par le spécialiste anglais, pour autant que ce dernier trouve des clients. La GP1 n'est en effet encore qu'un concept. On espère cependant qu'elle finira par voir le jour.
publié le 31 août à 07h00, Sébastien Vanhouche, Media365
