Quentin Pannaud, Media365, publié le 10 août
Formule 1 essence contre supercar électrique : laquelle est plus rapide au départ arrêté ? Les vidéastes de Carwow se sont amusés à faire le test, avec les Rimac Nevera, McMurty Speirling et F1 RedBull RB8...
Quand la voiture électrique n'existait pas encore, la puissance d'une voiture se mesurait à son nombre de chevaux, ou à sa cylindrée. Mais là encore et avant les premiers turbos, on voyait, dans les années 50 par exemple, des moteurs 8 cylindres qui ne fournissaient même pas 100 chevaux. Quand la turbocompression est arrivée, on est enfin parvenus à faire cracher des centaines de chevaux à des moteurs de quelques dizaines de centimètres cubes seulement. Une technique du « down-sizing » que l'on retrouve encore sur des modèles actuels, comme l'Alpine A110 par exemple, qui peut développer jusqu'à 300 chevaux, avec un 4 cylindres essence d'à peine 1,8L de cylindrée...
Un test grandeur nature
Puis les voitures électriques sont arrivées, avec la particularité d'offrir des niveaux de puissance et de couple (qui mesure l'accélération) ahurissants, et ce quasiment sans effort. Leurs performances sont telles, qu'aujourd'hui certaines voitures électriques accélèrent même plus fort qu'une Formule ! La chaîne Carwow (YouTube) s'est ainsi amusée à réaliser un 400 mètres départ arrêté à une Formule 1 et plusieurs super sportives électriques. Parmi les forces en présence, il y avait une Rimac Nevera (914 chevaux avec une vitesse de pointe de 412 km/h), une McMurty Speirling (1 000 chevaux, 241 km/h) et enfin une Formule 1 RedBull RB8, motorisée par un V8 2.4L de 800 chevaux.
Et le vainqueur est...
Trois sprints ont été organisés, et les trois ont été remportés par l'une des supercars électriques ! La Formule 1 a réalisé le 0 à 400 mètres en 9,5 secondes... C'est la sportive croate qui a remporté l'épreuve, en abattant cette distance en seulement 8,4 secondes... La McMurty a fait tout aussi bien. Une voiture électrique qui bat une Formule 1 ? Inimaginable il y a encore 10 ans. Pourtant il faut se rendre à l'évidence, la Formule 1 n'est plus la référence de la performance ultime...