Ford pourrait abandonner le tout électrique à Pikes Peak pour son prochain prototype
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Après plusieurs années consacrées à des démonstrateurs 100 % électriques sur la mythique course de côte de Pikes Peak, Ford envisage un changement de stratégie. Le constructeur américain pourrait prochainement y engager un véhicule hybride, voire équipé d'un moteur thermique, afin d'explorer de nouvelles technologies de propulsion.
Ford a fait de Pikes Peak un laboratoire roulant
Depuis 2023, Ford multiplie les prototypes spectaculaires sur les pentes de Pikes Peak, dans le Colorado. La marque américaine a successivement aligné le SuperVan 4.2, le F-150 Lightning SuperTruck puis la Super Mustang Mach-E, trois modèles entièrement électriques conçus pour repousser les limites de la performance.
Cette stratégie a porté ses fruits. En 2024, le F-150 Lightning SuperTruck s'est imposé au classement général de la célèbre "Race to the Clouds", confirmant le potentiel des motorisations électriques dans un environnement particulièrement exigeant.
Au-delà du résultat sportif, ces prototypes servent de véritables bancs d'essai pour Ford. Le constructeur y teste notamment la gestion thermique des batteries, l'aérodynamique ou encore les performances des groupes motopropulseurs dans des conditions extrêmes.
Un avenir qui ne se limitera plus aux véhicules électriques
Mais cette orientation exclusivement électrique pourrait bientôt évoluer. Dans un entretien récent, Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance, a laissé entendre que les futurs démonstrateurs de la marque ne seraient plus systématiquement alimentés par des batteries.
Le responsable explique que Ford continue de développer des véhicules électriques, mais travaille également sur des technologies hybrides et sur des motorisations thermiques. Cette diversification pourrait donc se retrouver dans les prochains projets destinés à Pikes Peak.
Un prototype hybride ou thermique pour la prochaine édition ?
Aucune annonce officielle n'a encore été faite concernant le futur véhicule engagé par Ford. Toutefois, les déclarations de Mark Rushbrook alimentent déjà les spéculations autour d'un prototype hybride ou même entièrement thermique.
Une telle évolution ne serait pas incohérente avec l'ADN de Pikes Peak. Si les modèles électriques y ont brillé ces dernières années, de nombreuses catégories restent dominées par des véhicules à moteur thermique, toujours très compétitifs sur cette ascension de près de 20 kilomètres culminant à plus de 4 300 mètres d'altitude.
Ford pourrait également tirer parti des enseignements acquis dans ses autres programmes sportifs, notamment son futur engagement en Formule 1 aux côtés de Red Bull, où l'hybridation occupera une place centrale. Une expérience qui pourrait influencer le développement des prochains démonstrateurs de la marque destinés à la course vers les nuages.
publié le 17 juin à 14h00, Eléonore Remonnay, Media365
