Ford change de stratégie : bientôt des citadines électriques abordables
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Après avoir supprimé la Fiesta et abandonné le projet de renouvellement de la Focus, Ford va finalement changer son fusil d'épaule et réinvestir dans le développement de petits modèles, ô combien indispensables en Europe.
Lorsqu'en 2023, Ford avait décidé de retirer la Fiesta de son catalogue européen, puis annoncé la fin prochaine de la Focus, l'incompréhension était totale. Ce choix stratégique apparaît d'autant plus déroutant que le segment des citadines et compactes, auquel appartiennent ces modèles, demeure l'un des plus dynamiques et compétitifs d'Europe. La volonté affichée par Ford de se détourner de ses emblématiques berlines au profit d'une offre quasi exclusive de SUV , comme le Puma et le Kuga, et de modèles 100% électriques comme la Mustang Mach-E, l'Explorer EV ou la Capri, avait laissé nombre de clients (et de journalistes !) dubitatifs.
Les Ford accessibles, ça n'existe plus
C'est pourtant bien ce qui s'est passé ! Ford a sacrifié au passage d'autres modèles iconiques comme la Mondeo ou le S-Max . Cette bascule radicale vers l'électrique s'est avérée risquée. Les ventes de véhicules zéro émission peinent à compenser l'effondrement des volumes historiques des modèles thermiques, car le marché européen bascule moins vite que prévu vers la mobilité électrique. Conséquence, la gamme Ford se retrouve aujourd'hui privée de modèles d'entrée de gamme accessibles, le ticket d'entrée pour un Puma dépassant largement celui des petites citadines concurrentes. Mais la bonne nouvelle, c'est que la direction du groupe a revu son positionnement, comme l'a récemment laissé entendre Christoph Herr, directeur de la zone Allemagne-Autriche-Suisse...
Le retour de la Fiesta en électrique et hybride ?
Ford entend en effet investir dans de nouvelles solutions et imagine déjà le retour de véhicules destinés à un public plus large, à commencer par la Fiesta, que l'on annonce sous une nouvelle forme électrique (et possiblement aussi en essence microhybride) à l'horizon 2027. Ce virage devrait s'appuyer sur une coopération technologique, la future Fiesta reprenant probablement la plateforme de la Volkswagen ID.2 , tout en restant suffisamment flexible pour accueillir de petites motorisations thermiques. Et les concessionnaires de la marque ont confirmé la préparation de modèles hybrides et électriques plus abordables, ce qui permet aussi d'envisager un possible retour de la Focus, voire de la Mondeo ! Ford semble enfin tirer ses propres leçons et corrige sa trajectoire afin de ne pas perdre définitivement les acheteurs grand public qui ont longtemps fait son succès sur le Vieux Continent.
publié le 29 juillet à 06h00, Quentin Pannaud, Media365
