Ferrari Amalfi : départ de Rome
© Ferrari, Media365
Ne l'appelez plus Roma, mais Amalfi. La nouvelle Ferrari d'entrée de gamme, c'est elle : une GT 2+2 au V8 biturbo encore poussé dans ses retranchements par rapport à sa devancière.
Ferrari poursuit sa longue tradition de baptiser ses modèles d'après des lieux emblématiques de son Italie natale. Après Maranello, Portofino, Fiorano ou encore Roma, voici venir Amalfi, un nom qui sent bon les vacances, la mer et le soleil. Dommage pour la marque au cheval cabré , « Capri » aurait aussi fait rêver, mais l'appellation est déjà utilisée par Ford !
Amalfi, la nouvelle Roma
La nouvelle Amalfi que vous avez sous les yeux est la nouvelle remplaçante de la Roma, et, comme elle, elle se présente comme un coupé GT dit « 2+2 », capable d'accueillir deux adultes et deux enfants. Sa silhouette galbée et ses lignes fines restent fidèles à l'esprit de sa prédécesseuse, sans chercher à rompre totalement avec son style. Une continuité esthétique qui rassurera ceux qui appréciaient le design de la Roma, mais qui risque de décevoir ceux qui espéraient une vraie révolution stylistique.
Bienvenue à bord
Pourtant, Ferrari affirme que tous les panneaux de carrosserie sont inédits. Les phares ont été redessinés pour un look plus affûté et la ligne générale se veut encore plus épurée. À cela s'ajoutent de nouvelles jantes et des coloris inédits, sans grands bouleversements, là non plus, à l'extérieur. À l'intérieur, en revanche, l'évolution est plus notable : l'Amalfi reçoit trois nouveaux écrans (pour le conducteur, la console centrale et le passager avant), tout en conservant quelques boutons physiques... bon point. Parmi les nouveautés, on note aussi l'arrivée d'Apple CarPlay, Android Auto et d'un chargeur à induction, par rapport à la Roma.
640 chevaux, 320 km/h
Côté mécanique, le V8 3.9L biturbo hérité de la Roma voit sa puissance grimper de 620 à 640 chevaux, toujours transmis aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports. Résultat : le 0 à 100 km/h est expédié en 3,3 secondes et sa vitesse de pointe atteint 320 km/h. Alors, quel prix pour la nouvelle sportive italienne ? Actuellement proposée à partir de 240 000 euros en Italie , l'Amalfi sera d'abord vendue aux côtés de la Roma et de la Roma Spider, en attendant l'arrivée d'une version Amalfi Spider qui viendra enrichir la gamme ultérieurement.
publié le 8 juillet à 05h00, Quentin Pannaud, Media365
