Et la voiture la plus vendue dans le monde en 2025 est...
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Quelle marque a vendu le plus de voitures dans le monde en 2025 ? Quels modèles ont tiré leur épingle du jeu ? Et comment se sont débrouillés nos constructeurs français ? Il est l'heure de dresser le bilan.
Nous vous en parlions il y a quelques jours. En 2025, le constructeur chinois BYD est devenu le premier constructeur au monde de voitures 100 % électriques, supplantant pour la première fois la marque américaine Tesla. Mais quelle marque tire son épingle du jeu, toutes motorisations confondues ? Traditionnellement, il faut attendre plusieurs semaines après la nouvelle année pour que l'ensemble des constructeurs automobiles publient leurs résultats de l'exercice précédent, et donc le nombre de véhicules qu'ils ont écoulé. Mais si l'on se fie aux résultats des onze premiers mois de l'année 2025, c'est Toyota qui s'en sort haut la main, avec 10,6 % de parts de marché, devant Volkswagen (5,6 %), Ford (4,5 %), Hyundai (4,3 %) et BYD (3,9 %). Selon toute logique, ce classement devrait rester le même pour l'ensemble de l'année.
Le Toyota RAV 4 et la Toyota Corolla raflent la mise
Toujours selon les chiffres de janvier à novembre 2025, quel modèle a été le plus écoulé dans le monde ? Une Toyota bien sûr, en la personne du SUV best-seller RAV4, fort de 1,2 % de part de marché. La seconde place était occupée quant à elle par la Toyota Corolla. Et Tesla ? Le constructeur américain arrive en troisième position en ce qui concerne le Model Y ayant dégringolé dans le classement par rapport à 2024. On trouve ensuite, à la quatrième place, le grand pick-up Ford F-150, suivi par le Honda CR-V (5e place), le Chevrolet Silverado (6e place) et le Hyundai Tucson (7e place). Les trois dernières marches du Top 10 sont occupées par la Toyota Camry (8e), le Toyota Hilux (9e), et le Volkswagen Tiguan (10e).
Pas de Françaises dans le Top 10
On comprend, à la vue de ce classement, pourquoi Toyota est en passe de garder sa couronne : le constructeur japonais a placé 4 modèles dans le Top 10 ! Aucun modèle n'est français en revanche. Nos marques nationales étant encore trop cantonnées aux marchés européen et sud-américain, et peinant à se faire une place en Asie, en Amérique du Nord et en Océanie. Tant pis pour nous...
publié le 13 janvier à 05h00, Quentin Pannaud, Media365
