Droits de douane américains : les constructeurs auto européens prennent des décisions radicales !
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Bien que stoppés pour 90 jours, les droits de douane américains imposés par le président Donald Trump constituent une épée de Damoclès pour les constructeurs automobiles qui exportent vers les États-Unis. Depuis les annonces, chacun tente de trouver une parade pour réduire la voilure.
Ils n'auront pas fait long feu. Les droits de douane américains imposés sur la plupart des produits importés aux États-Unis (75 pays concernés) présentés en grande pompe par un Donald Trump goguenard il y a quelques semaines ont été « interrompus pour une durée de 90 jours » depuis le mercredi 9 avril. Seulement, et dans le cas du secteur automobile, plusieurs constructeurs avaient déjà pris certaines décisions d'urgence, qui s'appliquent toujours pour le moment....
Les constructeurs auto se réorganisent aux États-Unis
Stellantis , distributeur des marques Jeep, Dodge, RAM et Chrysler aux États-Unis, a par exemple mis à l'arrêt deux sites de production situés au Canada et au Mexique pour tout le mois d'avril, mettant 6 700 salariés en chômage temporaire jusque-là, et prévoyant un plan de licenciement de 900 personnes. Infiniti, division premium de Nissan, a pris quant à elle une décision plus radicale : supprimer purement et simplement ses SUV QX50 et QX55 de son catalogue américain, tous deux assemblés à Aguascalientes, au Mexique. Mercedes-Benz, qui produit en Europe les GLA et CLA destinées au marché nord-américain, a décidé de stopper temporairement leur distribution chez l'Oncle Sam.
Certaines marques s'en sortent mieux que d'autres
Au contraire, certains acteurs sont moins perturbés, du fait qu'ils produisent localement leurs modèles destinés au marché américain. C'est le cas de BMW qui produit six SUV (du X3 au XM) dans l'usine nord-carolinienne de Spartanburg. Pour les modèles produits au Mexique, la marque allemande a annoncé qu'elle absorberait les coûts des nouvelles taxes sur certains modèles, notamment les Séries 2 et 3, jusqu'au 1er mai, pour le moment. Volkswagen et Volvo sont aussi moins impactées, mais cette dernière a tout de même annoncé vouloir produire localement un nouveau modèle dans son usine de Charleston (Caroline du Sud), d'ici deux ans.
Jaguar et Audi suspendent toutes leurs livraisons
Mais les annonces les plus extrêmes nous viennent sans doute d'Audi et Jaguar , qui ne produisent aucun modèle sur le sol américain. Selon le magazine Car and Driver, tous deux auraient décidé de suspendre totalement leurs importations vers les États-Unis., en surveillant attentivement l'évolution de la situation. Enfin, pour compenser la hausse des prix, plusieurs constructeurs offrent des remises conséquentes. Hyundai, Nissan, Jeep et Ford proposent notamment un "prix employé" accessible à tous sur certains modèles fabriqués à l'étranger. Toutes ces mesures sont bien évidemment amenées à évoluer dans les prochaines semaines, Donald Trump raffolant des décrets présidentiels, même s'ils sont, souvent, contradictoires.
publié le 18 avril à 05h00, Quentin Pannaud, Media365
