Diesel, âge, kilométrage... comment évolue le parc automobile français ?
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39,7 millions de véhicules en circulation enregistrés au début de l'année 2025, le parc automobile français continue de grandir, avec quelques rides au passage.
En progression de 1 % par rapport à 2024, le parc automobile français continue de croître, tout en vieillissant. Selon les derniers chiffres de la SDES (Service des données et études statistiques), l'âge moyen des véhicules en circulation passe de 11,1 à 11,5 ans. Une tendance renforcée par la baisse des immatriculations de voitures neuves (-3,4 % en 2024). Les Français conservent donc leurs voitures plus longtemps, alors même que leur usage recule légèrement, avec un kilométrage annuel moyen de 11 600 km (-0,9 %). Dans ce contexte, d'autres enseignements nous montrent que les motorisations dominantes sur le marché s'essoufflent quelque peu.
Le diesel baisse encore
Sans surprise, le parc automobile français est encore dominé par les motorisations thermiques (89 %), mais des changements apparaissent. C'est d'ailleurs l'évolution du diesel qui est la plus intéressante. Pour la première fois depuis plusieurs années, le diesel passe sous la barre des 50 %. Certes, elle garde sa place de numéro 1 (48,3 %), mais enregistre une baisse de 5 % en deux ans. Derrière, on retrouve donc les véhicules essence qui représentent 40,4 % du parc roulant. Ces changements s'expliquent par l'arrivée des motorisations hybrides, électriques et la mise en place des vignettes Crit'Air, freinant certains automobilistes à conserver leur motorisation thermique.
La bonne dynamique de l'électrique
Comme expliqué précédemment, les voitures électriques continuent leur progression. On en totalise en 2025 plus de 1,15 million. L'an dernier, l'électrique représentait 17 % des immatriculations. De manière plus globale, les motorisations alternatives représentent plus de 11 % du parc automobile avec les hybrides non rechargeables en tête (environ 5,3 %), suivies des voitures électriques et à hydrogène (2,9 %) et des hybrides rechargeables (1,8 %).
Le poids des véhicules en hausse
Le dernier constat effectué par la SDES n'est pas rassurant ou plutôt déconcertant pour l'avenir. En effet, le poids moyen des véhicules ne cesse d'augmenter. Un véhicule diesel hybride rechargeable en 2025 affiche un poids de 2 344 kg, tandis que les voitures électriques et à hydrogène connaissent la plus forte progression entre 2024 et 2025 avec une augmentation du poids de 2,1 %. Les SUV, souvent pointés du doigt, sont de plus en plus présents sur les routes et dans les catalogues des constructeurs. Ils constituent une part importante du marché. Cette politique semble contredire les volontés du gouvernement, dont l'ambition s'articule autour des mobilités douces et la baisse de la mise en circulation des véhicules dans le futur.
publié le 27 octobre à 07h00, Thibaut Simon, Media365
