Deux Français inventent un ralentisseur révolutionnaire
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Deux ingénieurs français ont eu l'idée d'inventer un ralentisseur sélectif pour sanctionner certains automobilistes.
Les ralentisseurs routiers, il en existe des milliers. En France, 400 000 d'entre eux sont jugés non conformes. Le Gouvernement prévoit un arrêté pour modifier le cadre réglementaire de ces ralentisseurs. Selon les dernières informations du ministère des Transports, « l'arrêté définira les caractéristiques géométriques des 5 types de ralentisseurs ainsi que les conditions de leur implantation sur la chaussée ». Des règles existent déjà. Une hauteur de 10 cm pour les dos-d'âne et ralentisseurs trapézoïdaux, ainsi qu'une longueur comprise entre 4 et 10 mètres sont prévues avec des obligations additionnelles. Entre les associations d'automobilistes, les mairies et l'État, le débat sur les ralentisseurs routiers est loin de contenter l'ensemble des parties.
Un ralentisseur sélectif ?
Nuisances sonores, accidents répétés, danger pour les deux-roues... Les ralentisseurs sont la cause de nombreux problèmes sur la chaussée. Ils provoquent souvent la colère des habitants, excédés. Côté automobiliste, et si certains ne respectent pas les limitations, les ralentisseurs sont également dangereux et endommagent les véhicules. Un dispositif pourrait changer les choses grâce à l'idée de deux ingénieurs. Théo et Louis, en étude à Nancy, ont imaginé un ralentisseur qui s'active uniquement quand la vitesse réglementaire est dépassée. Grâce à un radar installé sur le dispositif, chaque véhicule qui s'approche en dépassant les 50 ou 30 km/h réglementaires voit un obstacle se dresser sur leur route. En revanche, ce ralentisseur révolutionnaire n'est pas déployé lorsque la vitesse est conforme.
Les piétons également protégés
Tout est parti d'un concours. Les deux ingénieurs ont présenté leur projet au Challenge Innovation Sécurité routière, récompensant les projets technologiques en faveur de la prévention. En obtenant la troisième place, les deux compères ont convaincu le jury et pourront mettre en place des tests l'an prochain auprès des municipalités. Deux avantages sont également soulignés. Le prototype reste modulable. Il peut s'installer un peu partout en surface. De plus, il assure la sécurité des piétons. Les deux jeunes hommes intègrent un signal lumineux alertant les piétons du passage d'un véhicule. Sécurité des usagers vulnérables, réduction des freinages inutiles ou encore de la consommation excessive de carburant, ce projet pourrait être un sujet de réflexion pour le Gouvernement et les associations de prévention routière.
publié le 13 août à 07h00, Thibaut Simon, Media365
