BYD Dolphin G DM-i : l'hybride rechargeable qui pourrait devenir la moins chère du marché
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BYD poursuit son offensive en Europe avec un nouveau modèle qui pourrait faire beaucoup de bruit sur le marché automobile. Baptisée Dolphin G DM-i, cette compacte hybride rechargeable promet une autonomie élevée et surtout un tarif particulièrement agressif. Le constructeur chinois vise clairement les références du segment, tout en misant sur une technologie encore rare dans cette catégorie.
Une hybride rechargeable inédite sur le segment des compactes abordables
Avec la Dolphin G DM-i, BYD s'attaque à un marché très disputé en Europe. Le modèle se positionne entre la citadine polyvalente et la compacte familiale, un segment dominé par des modèles comme la Renault Clio, la Toyota Yaris ou encore la Volkswagen Polo. Mais contrairement à ces dernières, la nouvelle venue adopte une motorisation hybride rechargeable.
Le constructeur chinois présente d'ailleurs cette voiture comme un modèle spécialement développé pour les marchés européens. L'objectif est de répondre aux attentes des automobilistes du Vieux Continent avec un véhicule polyvalent, adapté aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longs déplacements.
Plus de 1 000 km d'autonomie annoncés
Pour le moment, BYD n'a pas encore dévoilé toutes les caractéristiques techniques de la Dolphin G DM-i. La marque promet néanmoins une autonomie totale supérieure à 1 000 kilomètres grâce à sa technologie hybride rechargeable DM-i.
Ce système associe un moteur thermique à une motorisation électrique et à une batterie rechargeable. Selon les besoins, le bloc essence peut alimenter directement les roues ou servir de générateur pour recharger la batterie, afin d'optimiser la consommation sur les longs trajets.
Les premières estimations évoquent également une autonomie en mode 100 % électrique pouvant atteindre entre 50 et 90 kilomètres selon les versions.
Un prix qui pourrait bousculer la concurrence
Le principal argument de la Dolphin G DM-i pourrait toutefois être son prix. Si BYD n'a pas encore communiqué de tarif officiel, plusieurs estimations avancent un positionnement particulièrement agressif, susceptible d'en faire l'une des hybrides rechargeables les plus abordables du marché européen.
Cette compétitivité s'explique notamment par la future production du modèle dans l'usine hongroise de BYD, destinée au marché européen. Une stratégie qui doit permettre à la marque de limiter certains coûts d'importation et de renforcer sa présence sur le continent.
Les commandes devraient ouvrir dans les prochaines semaines, tandis que les premières livraisons sont attendues avant l'automne. Les détails définitifs concernant la gamme, les équipements et les tarifs seront communiqués lors de sa présentation officielle.
publié le 11 juin à 14h00, Eléonore Remonnay, Media365
