Audi Nuvolari : la descendante de la R8 que l'on n'attendait pas !
© Audi, Media365
Audi vient de lever le voile sur la Nuvolari, sa nouvelle supercar musclée qui descend de la mythique R8. Basée sur la Lamborghini Temerario, elle développe plus de 1 000 chevaux, et la bonne nouvelle c'est qu'elle n'est pas 100% électrique.
Alors que l'on pensait que le Concept C donnerait naissance à une sportive du type Audi TT , c'était en fait une supercar, descendante de la R8, qu'il fallait deviner derrière les traits audacieux du concept. Un modèle qui reprend un nom que connaissent déjà les amateurs de la marque, hommage à Tazio Nuvolari, légende italienne du sport automobile et ancien pilote Auto Union, puisqu'il était déjà porté par un concept-car de coupé GT au début des années 2000. Cette fois, il est toutefois bien question d'un véhicule de production, même si sa diffusion restera volontairement (très) limitée.
Une Audi qui se prend pour une Lamborghini
Comme la R8 découlait en son temps de la Lamborghini Gallardo, cette Nuvolari découle elle aussi d'une sportive italienne : la Lamborghini Temerario . Toutefois, alors que la R8 est toujours restée plus "sage" que la Lambo, cette fois, c'est l'inverse. L'Audi reprend le V8 biturbo de 4,0 litres en position centrale arrière, toujours associé à trois moteurs électriques (deux à l'avant et un intégré à la transmission) alimentés par une batterie de 7,3 kWh, qui porte la puissance totale du système à 1 001 chevaux, soit 81 de plus que dans sa cousine. De quoi en faire le modèle de série le plus puissant et le plus rapide de l'histoire d'Audi ! Les performances sont évidemment exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 2,6 secondes ; 0 à 200 km/h en 6,8 secondes et une vitesse maximale supérieure à 350 km/h !
Des technologies de pointe issues de la Formule 1
La Nuvolari est également une sorte de manifeste technologique au moment où Audi vient de se tourner vers la Formule 1 . Sur le plan de l'innovation, elle inaugure notamment une conduite prédictive Quattro, capable d'analyser l'adhérence, l'angle de braquage ou le patinage des roues pour anticiper la répartition de la motricité et le comportement de la voiture. L'aérodynamique active s'inspire également de la compétition, avec un aileron arrière mobile doté d'une fonction DRS. Dans sa configuration la plus agressive, la supercar peut générer plus de 400 kg d'appui.
Seulement 499 chanceux
Véritable objet de désir, l'Audi Nuvolari sera réservée à une poignée d'heureux élus puisque la marque a prévu de n'en fabriquer que 499 exemplaires et pas un de plus. Son prix n'a pas encore été annoncé, mais il devrait logiquement être plus élevé que celui de la Lamborghini qui débute déjà à plus de 310 000 euros. Les livraisons débuteront à partir du premier semestre 2027.
publié le 13 juin à 07h00, Quentin Pannaud, Media365
