Lightfighter V3-RS : pistarde électrique venue d'Amérique
© Lightfighter, Media365
La Lightfighter V3-RS n'est pas une sportive électrique comme les autres. Elle a en effet un petit quelque chose en plus, ou plutôt en moins...
Originaire de Californie, la Lightfighter V3-RS est une moto uniquement réservée à la piste, qui a la particularité d'être 100 % électrique. Et quand on dit « réservée » à la piste, on veut dire développée, imaginée et pensée dès le début de sa conception pour évoluer sur circuit et uniquement sur circuit ! Résultat, elle n'a pas besoin de se défaire de la moindre contrainte à l'instar d'une pistarde basée sur une machine homologuée pour la route. Et ça se ressent notamment dans sa fiche technique.
L'équivalent d'une Moto2 ou Moto-e
La Lightfighter V3-RS repose sur un châssis tubulaire en acier spécifique sur lequel est monté un carénage entièrement réalisé en fibre de carbone. Elle dispose également de jantes forgées alors que le reste de sa liaison au sol est assurée par un bras oscillant en aluminium signé Suter ainsi qu'une suspension et une fourche en provenance de chez Öhlins. Le freinage est quant à lui signé Brembo. Sur papier, la Lightfighter V3-RS n'est pas très éloignée d'une machine capable de concourir en Moto2 ou dans la catégorie Moto-e (disparue), à une différence près...
181 kg sur la balance pour 115 kW (154 ch) et 162 Nm
Lightfighter a développé une batterie Li-NMC maison pour sa V3-RS. Cette dernière mesure 16 kWh et peut être entièrement remplie en environ une heure de temps. Elle alimente également un moteur, lui aussi conçu en interne, développant une puissance de 115 kW (154 ch) et un couple de 162 Nm. Mais la plus grosse différence par rapport à la majorité des autres motos électriques, c'est que la Lightfighter V3-RS est beaucoup plus légère que ces dernières ! Grâce à tous ses composants hyper légers, l'Américaine n'affiche en effet « que » 181 kg sur la balance, soit l'équivalent d'une machine thermique !
Une production limitée en 2027, mais il y a un « mais »...
Afin de la rendre accessible au plus grand nombre, Lightfighter a également développé un contrôle de motricité réglable sur 10 niveaux ainsi qu'un freinage régénératif réglable sur 5 niveaux. Malheureusement, cette V3-RS n'est encore officiellement qu'au stade de développement. La marque californienne envisage tout de même une production limitée en 2027. Reste à savoir s'il sera possible de s'en offrir une de ce côté de l'Atlantique. Et si oui, à quel prix ?
publié le 2 juillet à 06h00, Sébastien Vanhouche, Media365
