Le secret pour faire plus de 200 000 km avec votre moto !
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Selon un ancien mécanicien japonais, il existe une méthode « très simple » pour faire durer le moteur de votre moto au-delà des 200 000 kilomètres.
Un ex-mécanicien japonais a récemment partagé une liste de choses à faire pour améliorer de manière considérable la longévité de la mécanique de sa moto. La première et sans doute la plus importante d'entre elles est de réaliser une vidange de votre machine tous les... six mois ou 3 000 kilomètres ! Pourquoi le faire si rapidement et ne pas attendre les délais conseillés par les constructeurs ? Parce que, selon l'ex-mécanicien, ces derniers se basent sur une utilisation idéale de leurs machines et pas sur un usage réel où l'on réalise parfois de courts trajets dans les embouteillages, par fortes chaleurs. Deux facteurs qui accélèrent considérablement la dégradation de l'huile moteur.
Une liste de choses à faire qui ne s'arrête pas à une vidange (très) régulière
Notre ex-mécanicien spécialisé dans la longévité des mécaniques des motos conseille également de ne pas faire de courts trajets à répétition. Selon lui, dans ce genre de situation, « le moteur ne chauffe pas assez car l'eau issue de la combustion ne s'évapore pas et se mélange à l'huile ». Raison de plus pour faire des vidanges (très) souvent. Il conseille même de réaliser un maximum de trajets longs afin de laisser le temps au moteur de monter en température pour atteindre sa valeur optimale. Parmi la liste des « choses à faire », il recommande également de contrôler l'état du liquide de refroidissement de votre machine à chaque changement de saison, soit tous les trois mois. Tous les ans, il faut également réaliser une inspection complète de votre machine. Finalement, lors de vos nombreuses vidanges, préférez une huile synthétique de qualité.
Peut-être pas à prendre au pied de la lettre, mais pas dénuée de sens pour autant
On ne va pas se mentir, dans la pratique, s'occuper autant de sa machine est non seulement compliqué, mais également (très) coûteux, tout particulièrement si vous optez pour une huile premium ! Qui plus est, respecter scrupuleusement cette liste de choses à faire ne vous exemptera d'aucun autre entretien dont votre machine a besoin. Bref, la méthode de ce Japonais réclame non seulement (beaucoup) de temps, mais également d'argent. Il y a tout de même un enseignement à retenir de cette méthode pour le moins méticuleuse, c'est de prendre un maximum soin de sa machine si l'on veut éviter les mauvaises surprises et la garder dans une santé olympique ! Après tout, qui veut aller loin ménage sa monture.
publié le 9 décembre à 06h00, Sébastien Vanhouche, Media365
