La première moto à direction assistée sera-t-elle chinoise ?
© Cyclone, Media365
Cyclone, la marque premium du groupe chinois Zongshen, a récemment déposé un brevet pour une direction à assistance hydraulique et électrique !
Aujourd'hui, avoir une direction assistée sur un deux-roues est quelque chose qui ne se fait tout simplement pas. Seuls certains quads en sont équipés à l'heure actuelle. Mais Cyclone, la marque premium du groupe chinois Zongshen, a récemment déposé un brevet pour une direction à moyeu intégrant une assistance hydraulique et électrique. Mais comment cela marche-t-il ? Un peu comme la direction d'une voiture, le guidon fait toujours tourner la roue avant, mais avec l'aide d'une pompe hydraulique, d'un servomécanisme et surtout d'un moteur électrique et plus uniquement à la force des bras.
Quels sont les avantages d'une direction assistée à moto ?
Grâce à la direction assistée, la roue avant est plus facile à tourner, mais sa précision et sa stabilité pourraient également être améliorées. Cela permettrait également d'installer un pneu plus large. L'électronique pourrait également permettre d'implémenter différents niveaux d'assistance : importante à basse vitesse et beaucoup plus légère à haute de vitesse, voire variable selon le mode de conduite. De quoi rendre une grosse moto à la fois maniable en ville et stable sur autoroute. Voilà qui pourrait être un véritable atout sur des machines imposantes et lourdes telles que la RA1000 du constructeur chinois.
Pourquoi n'a-t-on jamais vu de direction assistée à moto auparavant ?
En réalité, l'idée d'ajouter une assistance au niveau de la direction d'une moto n'a rien de nouveau. De grandes marques (notamment Yamaha) s'y sont déjà essayées par le passé, mais sans jamais oser proposer cette technologie sur une machine produite en série. Et pour cause, nettement plus complexe, cette technologie est également plus coûteuse à produire, à assembler et à entretenir. Elle influe également sur les sensations procurées par la direction, ce qui peut rendre cette dernière moins intuitive qu'une fourche classique.
Bientôt la direction assistée dans une moto de série ?
Alors, verra-t-on la direction assistée se généraliser à l'avenir grâce à des marques chinoises telles que Cyclone. Probablement pas, ou du moins pas dans tous les segments de deux-roues. Elle pourrait en effet être un atout sur les machines plus grosses et plus imposantes. Mais avant de devenir une généralité, il faudrait qu'une première moto équipée d'une direction assistée soit produite en série, et ce qu'elle vienne de Chine ou d'ailleurs.
publié le 26 mars à 06h00, Sébastien Vanhouche, Media365
