Honda concept EV FUN : sera-t-il réellement fun ?
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La première moto électrique de Honda sera-t-elle aussi agréable à conduire que son nom le laisse entendre ? La marque semble en tout cas mettre tout en œuvre pour que ce soit le cas...
La marque nippone travaille d'arrache-pied sur sa première moto électrique. Une machine qu'elle a présentée pour la première fois au Salon EICMA de Milan en 2024 et qui représente une étape importante pour Honda. Le constructeur souhaite en effet présenter 30 modèles électriques d'ici 2030 ! Et le premier d'entre eux vient tout juste de clôturer d'intenses tests dynamiques sur les routes d'Europe. Une machine que la marque a développée pour être aussi amusante à conduire qu'une machine thermique de grosse cylindrée. Pari réussi ? Impossible d'en avoir le cœur net à l'heure actuelle, mais Honda a en tout cas confié son développement à un expert en la matière.
Un comportement dynamique développé par un expert en la matière !
Ce n'est autre que Masatsugu Tanaka qui s'est occupé du développement de la première moto électrique de Honda. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il maîtrise le sujet ! Entre 1998 et 2006, il s'est en effet consacré à la mise au point du comportement dynamique des CBR600F, CBR600RR, CBR1000RR-R Fireblade et Gold Wing. À partir de 2006, il a ensuite supervisé le développement de modèles tels que les VFR800F, VFR1200F, VFR1200X CrossTourer, CRF1100L Africa Twin ou encore NT1100. En voilà un beau CV ! « Nous avons profité de mes 20 ans d'expérience sur les modèles thermiques Honda pour accumuler un certain savoir-faire sur les modèles électriques et créer une machine immédiatement excitante à piloter. La nouvelle Honda EV Fun sera bientôt là et nous avons hâte de vous la présenter », indique d'ailleurs Masatsugu Tanaka.
Un roadster sportif, électrique et amusant à conduire, mais différemment ?
La variante de série du concept EV Fun de Honda prendra la forme d'un roadster sportif destiné à un usage récréatif et équivalent à une moto thermique de moyenne cylindrée. Malgré le fait qu'elle soit encore complètement camouflée, on remarque qu'elle conserve une silhouette similaire au concept présenté en novembre dernier à l'occasion de l'EICMA 2024. Malheureusement, Honda reste plus qu'avare en informations techniques à son sujet. Tout ce que l'on sait, c'est qu'elle disposera d'un « haut niveau de performances en matière de comportement dynamique et de freinage ». Mais cette machine devrait également offrir « une nouvelle expérience émotionnelle, apaisée et sans vibration, très différente de ce que l'on peut ressentir sur une moto "thermique" ». On sait également qu'elle devrait revendiquer « une autonomie de plus de 100 km ». On attend désormais de découvrir la première moto électrique de Honda, ce qui ne devrait plus tarder. Cette dernière devrait en effet être commercialisée avant la fin de cette année.
publié le 16 septembre à 06h00, Sébastien Vanhouche, Media365
