Harley-Davidson CVO Road Glide RR : la moto à plus de 100 000 € !

Produite à seulement 131 exemplaires, cette machine hors norme dispose du moteur le plus puissant jamais installé dans une Harley-Davidson de série !

Aux États-Unis, Harley-Davidson a récemment levé le voile sur la version RR de sa CVO Road Glide. Deux lettres qui signifient « Race Replica ». Comprenez qu'il s'agit de la copie pratiquement exacte d'une machine de course, soit exactement ce qu'est cette moto tout simplement hors norme ! Une moto que même Harley-Davidson se demande comment elle a pu être homologuée pour la route...

Carbone, titane et aluminium pour réduire son poids

Il faut dire que la marque de Milwaukee n'a pas lésiné sur les moyens pour faire de sa nouvelle machine un engin vraiment hors du commun. Harley a notamment équipé sa CVO Road Glide RR d'un échappement en titane signé Akrapovič, d'un carrossage en fibre de carbone ainsi que de nombreux composants réalisés en aluminium brut. Tous ces pièces et matériaux ont permis à la marque américaine de réduire le poids de cette version RR de plus de 22 kg par rapport à une CVO Road Glide ST. Cela étant dit, elle pèse tout de même toujours 340 kg à sec sur la balance...

Le moteur le plus puissant jamais installé dans une Harley-Davidson de série !

Mais au fond, qu'importe son poids, puisque la CVO Road Glide RR a largement de quoi faire parler la poudre ! Elle dispose en effet du moteur le plus puissant jamais installé dans une Harley-Davidson de série ! Le constructeur américain a en effet augmenté la cylindrée de son bicylindre en V Milwaukee-Eight de 170 cc par rapport à la mécanique de la variante ST pour atteindre un total de 2 147 cc ! Cette augmentation permet à la CVO Road Glide RR de gagner 20 kW (27 ch) et 11 Nm de couple par rapport à la ST. De quoi afficher une puissance totale de 114 kW (153 ch) et 204 Nm !

Également efficace en virage et au freinage

Et il n'y a pas qu'en ligne droite que la CVO Road Glide RR devrait être efficace. Elle profite en effet d'une suspension entièrement ajustable aussi bien à l'avant qu'à l'arrière signée Öhlins. Cette dernière est même capable de rehausser la hauteur de la moto de 5 cm afin d'augmenter son angle d'inclinaison en courbe ! Et pour arrêter le tout, Harley-Davidson a équipé sa CVO Road Glide RR d'étriers Brembo à 4 pistons en aluminium ainsi que de disques de 320 mm à l'avant. À l'arrière, l'Américaine dispose également d'un étrier à 4 pistons, mais unique et monté sur un disque de 300 mm. Autant dire qu'elle ne devrait pas avoir de problème à ralentir avant le prochain virage.

Seulement 131 exemplaires facturés 110 000 $ pièce !

À moto extrême, production et prix extrême... Harley-Davidson n'assemblera en effet que 131 CVO Road Glide RR qui seront vendues au prix de 110 000 $, soit près de 102 000 € au taux de change actuel ! Et, malheureusement, ces 131 machines sont toutes uniquement réservées au marché américain... En Europe, il faudra donc se « contenter » de la variante ST de la Harley-Davidson CVO Road Glide. Une machine dont le prix flirte déjà avec les 50 000 €, ce qui est déjà une coquette somme pour une moto !