Ducati Superleggera V4 Centenario : une vraie MotoGP homologuée
© Ducati, Media365
Pour célébrer son centenaire, Ducati s'est fait plaisir et s'est complètement lâché avec sa dernière création, l'extrême et exclusive Superleggera V4 Centenario !
La Ducati Superleggera V4 Centenario n'est ni plus ni moins que de la machine homologuée pour la route la plus extrême jamais construite à Borgo Panigale ! Une véritable MotoGP capable de rouler sur le bitume public. Il faut dire qu'elle n'a pas qu'un look et des performances pour évoluer dans la catégorie reine, mais elle partage également ses technologies avec les machines concourant dans cette catégorie reine sur circuit ! La Ducati Superleggera V4 Centenario est en effet la première moto au monde homologuée pour la route à être équipée d'un système de freinage avec disques en carbone-céramique. Il s'agit également de la première machine à pouvoir arpenter le bitume public avec une fourche Öhlins NPX 25/30 Carbon pressurisée dont les fourreaux sont en fibre de carbone.
Un minimum de 167 kg pour un maximum de 247 ch !
En réalité, la fibre de carbone est absolument partout sur la Ducati Superleggera V4 Centenario. De son bras oscillant à son carénage, en passant par son châssis, tout est en fibre de carbone sur la Superleggera V4 Centenario ! Résultat, elle ne pèse que 173 kg sur la balance tous pleins faits, mais sans carburant. Il est même possible de retirer ses phares, sa béquille latérale, son porte-plaque et ses clignotants pour la faire descendre à seulement 167 kg ! Quant à son moteur Desmosedici Stradale R 1100 de 1 103 cc, il délivre pas moins de 228 ch et peut même atteindre 247 chevaux une fois équipé de l'échappement de course signé Akrapovič et nourri à l'huile Ducati Corse Performance !
600 exemplaires au total
Seulement 600 Superleggera V4 Centenario, toutes numérotées, seront assemblées par Ducati, dont 100 Tricolore encore plus exclusives ! Ces dernières disposeront d'une livrée spéciale faisant référence à la 750 F1 Endurance Racing, la dernière Ducati « classique » à deux soupapes et l'un des modèles les plus emblématiques et rares des années 80. Mais ce n'est pas tout. Vingt-six heureux propriétaires triés sur le volet auront l'opportunité de passer une journée sur piste encadrée par des instructeurs Ducati. Une journée qui se terminera même au guidon de la DesmosediciGP26 qui court actuellement dans la catégorie reine ! De quoi encore confirmer que cette Superleggera V4 Centenario est bien une vraie MotoGP homologuée pour la route !
publié le 21 avril à 06h00, Sébastien Vanhouche, Media365
