Vélib' : fin des courses gratuites !
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Depuis le 12 août, la grille tarifaire des Vélib' parisiens a été revue, au grand dam des abonnés qui expriment vivement leur colère.
L'Agence métropolitaine des mobilités partagées (Agemob) a tranché dans le vif. Face aux problèmes que rencontre le service de vélos partagés parisiens, une décision sur une nouvelle grille tarifaire a été actée le 12 août dernier. En effet, les Vélib' traversent une véritable impasse depuis quelque temps. Vols, dégradations, vélos abandonnés ou batteries à plat : les dysfonctionnements s'accumulent et fragilisent le service de mobilité douce de la capitale. L'Agemob a souhaité réagir, mais les abonnés doutent. Pourtant, la société assure sa « volonté d'améliorer durablement la qualité du service et l'expérience des usagers ». Le doute persiste.
L'abonnement gratuit disparaît, mais...
Dans cette grille tarifaire récemment votée, on retrouve plusieurs changements. Le premier, c'est la fin des deux courses gratuites de 45 minutes en vélo électrique proposées chaque jour aux abonnés V-Max. Son prix reste à 9,30 €/mois - il est l'abonnement le plus cher - mais le service gratuit disparaît. Ces deux courses seront facturées 50 centimes. Pour les vélos musculaires, l'heure incluse dans l'abonnement ne change pas. L'objectif est clair : réduire l'usage des VAE en raison des pannes à répétition. Un choix difficilement compréhensible à l'heure d'une démocratisation des déplacements en deux-roues et de la montée en puissance de l'électrique. Deuxième changement notable, c'est l'augmentation du prix de certains abonnements. L'offre V-Plus grimpe ainsi de 3,10 € à 4,30 € par mois, marquant une hausse sensible pour les usagers réguliers. En contrepartie, les 30 premières minutes de chaque trajet restent incluses.
Les abonnés passent à la caisse
Les usagers des Vélib' n'ont pas le choix : il faudra payer plus, pour rouler... moins. Selon les derniers chiffres de l'Agemob, 20 000 Vélib' sont disponibles, un total en deçà des attentes formulées auprès de l'exploitant Smovengo. La colère ne cesse de monter dans le camp opposé. « Je ne garderai pas mon abonnement, ça n'a plus d'intérêt. Le service ne fonctionne pas bien », témoigne un usager. De plus, les rouleurs occasionnels ne sont pas mieux servis. C'est le cas de l'abonnement V-Libre basé sur la gratuité avec une facturation dès la première minute, où l'usager paye uniquement son trajet. Mais ça, c'était avant. Des frais d'inscription sont désormais facturés. Six euros. De son côté, la société offre 90 minutes bonus pour adoucir la note. Assez pour satisfaire les abonnés ? Il faudra surveiller la rentrée et le retour des Parisiens dans la capitale. Les stations pourraient être prises d'assaut. À condition que les efforts soient consentis par la société de gestion.
publié le 24 août à 09h20, Thibaut Simon, Media365
